Puntos amarillos y rojos en las llantas del carro: ¿para qué sirven y qué significa?

La próxima vez que compres llantas para tu carro, antes de que salgas del taller mira los costados.

Es posible que encuentres un pequeño punto amarillo, rojo o incluso blanco .

Parece una marca puesta al azar y casi nadie le presta atención.

Pero no está ahí por decoración ni porque el fabricante quiera identificar la llanta de una forma llamativa.

Esa pequeña mancha le dice al técnico dónde colocar el neumático respecto al rin para conseguir un mejor equilibrio.

Y sí, una marca que apenas mide unos milímetros puede terminar relacionada con una vibración bastante molesta en el volante.

El punto amarillo es quizá el más fácil de entender.

Indica la zona más ligera del neumático.

El vástago de la válvula, por otra parte, suele representar una de las zonas más pesadas del conjunto.

Por eso, al instalar la llanta, la referencia amarilla debe quedar alineada con la válvula.

La idea es compensar diferencias desde el propio montaje.

Así, la máquina de balanceo puede requerir menos contrapesos para conseguir que la rueda tenga una distribución de peso adecuada.

No significa que una llanta con ese punto sea mejor que otra.

Es una referencia para quien tiene que montarla correctamente.