Amplia camioneta híbrida enchufable con 130 km en modo eléctrico en México: compite contra la Toyota RAV4 y es una de las más modernas

El mercado de las camionetas híbridas en México sigue creciendo y Geely quiere hacerse un espacio con una propuesta que combina un motor de gasolina con la posibilidad de recorrer distancias considerables utilizando únicamente electricidad.

Se trata de la Geely Monjaro EM-i , que busca competir con modelos de marcas consolidadas como Toyota.

Su principal atractivo está en ofrecer dos formas de conducción en un mismo vehículo.

Para los recorridos cotidianos, el conductor puede aprovechar la energía almacenada en la batería, mientras que el motor de combustión permite continuar el viaje cuando esta se agota.

Una SUV que puede recorrer hasta 1,095 kilómetros con gasolina y electricidad La principal diferencia entre la Geely Monjaro EM-i y su versión convencional está debajo del cofre.

La nueva camioneta incorpora un motor de gasolina de cuatro cilindros, 1.5 litros y turbocargador, acompañado por uno o dos motores eléctricos, dependiendo de la configuración.

El sistema utiliza una transmisión híbrida DHT de tres velocidades y una batería de 29.8 kWh, que permite aprovechar la energía eléctrica sin renunciar a la autonomía de un vehículo de combustión.

De acuerdo con las cifras reportadas para el modelo, la Geely Monjaro EM-i puede recorrer hasta 130 kilómetros utilizando únicamente electricidad , mientras que su autonomía combinada alcanza los 1,095 kilómetros.

Esto significa que podría cubrir numerosos trayectos urbanos sin encender el motor de gasolina, siempre que la batería tenga suficiente carga.

Sin embargo, estas cifras corresponden a las especificaciones anunciadas y pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del aire acondicionado.

Otro de sus argumentos está en la velocidad de recarga.

La batería puede alcanzar el 80% de su capacidad en aproximadamente 15 minutos , según los datos publicados, aunque no se especifican las condiciones de potencia necesarias para conseguir ese tiempo.

En cuanto al desempeño, la configuración con un motor eléctrico entrega 275 caballos de fuerza y 401 lb-pie de torque, mientras que la variante con dos motores eleva la potencia hasta los 335 caballos y 492 lb-pie.

Las diferencias también se reflejan en la aceleración.