Norteamérica concentra 45% de los accidentes aéreos globales: México incumple estándares de investigación

En el mundo, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) registró 85 accidentes aéreos , de los cuales, el 45 por ciento ocurrieron en la región de Norteamérica y el Caribe al cierre del año pasado.

La proporción de accidentes en esta área, en donde se encuentra México , está relacionada con el volumen de la aviación , pero también con una prevalencia cada vez mayor de los accidentes aéreos.

De acuerdo con el reporte de la OACI, Norteamérica registró 39 accidentes aéreos, que ocasionaron la muerte de 79 personas.

La región tiene, además, un índice de accidentes mayor a la media del mundo.

Mientras que a nivel industria, la ocurrencia de un accidentes es de 2.4 por cada millón de despegues, en América del Norte este índice llega a 3.4 por cada millón de operaciones.

La mortalidad de los accidentes aéreos mundiales aumentó más de 30 por ciento durante el último año según cifras históricas de la organización.

Este registro, es el más alto reportado en el último lustro.

La OACI, además, menciona que el año pasado subió 20 por ciento la tasa de mortalidad.

Las cifras muestran una tendencia: la cantidad de accidentes se reduce, pese a que hay una mayor volumen de viajes aéreos cada año, pero los accidentes mortales son más amplios, por lo que si bien los accidentes van a la baja, la cantidad de víctimas aumenta.

Los reportes de las aerolíneas y las investigaciones de los Estados, así como de los fabricantes de aviones y motores permiten categorizar algunas de las causas por las cuales han ocurrido los accidentes aéreos mortales .

El año pasado, en el mundo la categoría de Vuelo Controlado Contra el Terreno fue la causa del 10 por ciento de las víctimas mortales.

Este tipo de accidente involucra a una aeronave sin fallas, bajo el control total de pilotos que choca contra el terreno, el agua o alguna elevación.

En segundo puesto, la pérdida de control en vuelo o LOC-I fue la causa del 7 por ciento de víctimas mortales mundiales.

Ante ello, los Estados firmantes del Convenio de Chicago incrementaron su vigilancia sobre estos y otros accidentes mortales o no, que involucran eventos como colisiones, excursiones e incursiones de pista, fallo o mal funcionamiento de sistemas o componentes y turbulencias.