Tiendas 3B abre cientos de tiendas, pero hay algo que debe crecer al mismo ritmo: sus centros de distribución

Para el consumidor, una nueva Tienda 3B comienza a existir cuando abre sus puertas.

Para la empresa, la operación empezó mucho antes: fue necesario calcular inventarios, organizar entregas y decidir desde qué centro de distribución saldría cada producto .

Esa infraestructura menos visible se ha convertido en una pieza fundamental para la expansión de la cadena.

De acuerdo con su reporte del segundo trimestre de 2026 , Tiendas 3B terminó junio con 3,624 establecimientos y 21 centros de distribución (CEDIS) .

Solo entre abril y junio abrió 155 tiendas netas y un nuevo centro logístico. {"videoId":"xb6jr8e","autoplay":true,"title":"iPhone Duo es el primer iPhone plegable de la historia", "tag":"Apple", "duration":"154"} La compañía ha mantenido uno de los ritmos de crecimiento más acelerados del sector minorista.

Sin embargo, cada nueva sucursal también representa otra ruta, más mercancía en circulación y una mayor presión sobre los costos de transporte.

574 tiendas obligaron a abrir cuatro CEDIS El crecimiento de la infraestructura logística puede observarse con claridad en los resultados de 2025.

Tiendas 3B pasó de 2,772 establecimientos y 16 CEDIS al cierre de 2024 a 3,346 tiendas y 20 centros de distribución un año después .

Esto significa que durante 2025 abrió 574 sucursales netas y cuatro CEDIS.

El reporte anual de BBB Foods, empresa controladora de Tiendas 3B, reconoce que estos centros fueron necesarios para respaldar el incremento de establecimientos.

La expansión tuvo un costo inicial.

Según ese mismo informe, el margen bruto anual se contrajo 15 puntos base, debido por completo a los mayores gastos logísticos relacionados con la apertura de los cuatro centros.

En el cuarto trimestre, la presión fue de 21 puntos base.

El efecto muestra la tensión detrás del crecimiento: abrir un CEDIS implica asumir gastos antes de aprovechar completamente su capacidad , pero operar sin esa infraestructura puede alargar las rutas y encarecer permanentemente el abastecimiento.