EU acusa triangulación de mercancías chinas vía México para esquivar aranceles

México aparece en el radar de Estados Unidos como uno de los principales puntos por los que mercancías de origen chino podrían cambiar de identidad antes de ingresar al mercado estadounidense para pagar menos aranceles.

Un nuevo informe de la Casa Blanca coloca al país entre los grandes centros de riesgo de transbordo ilegal y advierte que el incentivo puede ser especialmente elevado por el acceso preferencial que ofrece el T-MEC.

México, entre los tres grandes hubs Una red de más de 40 países El documento, elaborado por la Oficina de Política Comercial y Manufacturera de la Casa Blanca, describe el transbordo ilegal como el envío de productos a través de terceros países mediante reetiquetado, reempaque, refacturación, procesamiento menor o declaraciones falsas de origen para evitar los aranceles que corresponderían al lugar donde realmente se produjeron.

Para México, el señalamiento resulta relevante por su integración con Estados Unidos.

El reporte explica que los bienes chinos enfrentan actualmente un arancel estadounidense promedio cercano a 50%, pero si pasan por México o Canadá y se presentan indebidamente como productos que cumplen las condiciones del T-MEC, esa carga puede caer a cero o cerca de cero.

La Casa Blanca clasifica a México dentro del Tier 1, el grupo de países con grandes volúmenes de bienes vinculados con China, bases industriales diversificadas y amplias plataformas exportadoras hacia Estados Unidos.

En la misma categoría aparecen Canadá, la Unión Europea, India, Israel, Japón, Corea del Sur y Taiwán.

El propio informe reconoce un punto fundamental: en estas economías, el riesgo de triangulación se encuentra mezclado con grandes flujos de comercio legítimo, por lo que no todo intercambio con insumos chinos constituye una irregularidad.

Uno de los datos más relevantes aparece en el análisis de la Oficina de Comercio y Análisis Económico (OTEA) del Departamento de Comercio.

Con información aduanera a nivel de transacción, identificó productos con el mismo código HS8 que fueron importados desde China y posteriormente exportados hacia Estados Unidos desde una misma región y durante el mismo trimestre.

Bajo ese criterio, OTEA estima que en 2025 alrededor de 67,000 millones de dólares en mercancías destinadas a Estados Unidos fueron transbordadas desde China a través de los tres principales hubs analizados: México, India y Vietnam.

El reporte calcula que esos movimientos representaron alrededor de 28,000 millones de dólares en ingresos arancelarios no recaudados.

La cifra de 67,000 millones equivale a más de 60% de un indicador más amplio de 109,000 millones de dólares de transferencia comercial.