El avión eléctrico más grande del mundo hace su primer vuelo gastando menos de 5 dólares

El avión eléctrico más grande del mundo completó su primer vuelo : se trata del X1, un modelo demostrador de la empresa Heart Aerospace, un fabricante de aviones estadounidense que busca desarrollar aeronaves impulsadas por electricidad en lugar de combustible.

Según la compañía, el vuelo duró 27 minutos, alcanzó 1.100 pies y consumió menos de USD 5 en electricidad.

La misión se realizó en el Aeropuerto Internacional de Plattsburgh, en el norte del estado de Nueva York.

El X1 es un prototipo a escala real que representa el avión de producción ES-30 de Heart, diseñado para validar tecnologías clave, la aerodinámica, el rendimiento de vuelo y las capacidades organizativas de la empresa.

“Con el primer vuelo del X1, Heart Aerospace ha demostrado la viabilidad del vuelo eléctrico a escala de un avión comercial”, declaró Anders Forslund, fundador y director ejecutivo de Heart Aerospace.

La tecnología detrás de este avión eléctrico El X1 es el avión más grande del mundo que ha volado impulsado por baterías.

Tiene una envergadura de 106 pies, mide 76 pies de morro a cola y, al despegar, pesó más de 25.000 libras.

La prueba se realizó con un Certificado Especial de Aeronavegabilidad de la FAA en la categoría experimental (SAC-EC).

Según la empresa, el vuelo incluyó todas las etapas de una operación normal: rodaje, despegue, ascenso, maniobras y aterrizaje.

El objetivo fue mostrar que el vuelo eléctrico puede funcionar en un tamaño más cercano al de un avión comercial.

Heart Aerospace explicó que el X1 es un demostrador a escala real que sirve como base para el ES-30, un avión regional híbrido-eléctrico de 30 asientos que se desarrolla para su certificación bajo la norma FAA Part 25.

La compañía apuntó que busca que el ES-30 entre en servicio en 2031 y que espera reducir los costos operativos en más de 40% frente a aviones regionales tradicionales, por un menor gasto de energía y mantenimiento y por una mayor disponibilidad gracias a una arquitectura integrada de electrónica y software.

“La transición energética en la aviación requerirá una serie de soluciones, desde la mejora de la eficiencia operativa hasta el uso de combustibles aeronáuticos sostenibles y, en última instancia, el desarrollo de nuevas tecnologías aeronáuticas”, declaró John Di Bert, vicepresidente ejecutivo y director financiero de Air Canada.

Cómo funciona un avión eléctrico Un avión eléctrico funciona de manera similar a un auto eléctrico: en lugar de quemar combustible, usa electricidad para alimentar motores eléctricos que mueven la propulsión del avión, por lo general hélices.