Azul (AZUL3) vê prejuízo dobrar no 2T26; combustível e menor capacidade pesam

Azul (AZUL3) vê prejuízo dobrar no 2T26; combustível e menor capacidade pesam A Azul (AZUL3) encerrou o segundo trimestre de 2026 com um contraste importante no balanço.

Mesmo com uma redução de 10,6% na capacidade, a companhia alcançou receita recorde para um segundo trimestre, de R$ 4,98 bilhões .

O avanço, porém, não foi suficiente para compensar a forte alta do combustível e a menor diluição dos custos fixos, e o prejuízo líquido ajustado mais que dobrou, para R$ 1,07 bilhão .

O Ebitda caiu 55,4% na comparação anual, para R$ 510,1 milhões, enquanto a margem Ebitda recuou de 23,1% para 10,2%.

Já os custos e despesas operacionais cresceram 12,6%, chegando a R$ 5,14 bilhões.

A própria companhia resume o trimestre como um período particularmente difícil para a rentabilidade.

No release oficial, o CEO John Rodgerson afirma que “o segundo trimestre é historicamente o período mais desafiador do ano para rentabilidade no Brasil, e o 2T26 foi adicionalmente impactado pela elevação dos preços do combustível e pela Copa do Mundo”.

Combustível muda a conta do trimestre O maior peso veio do querosene de aviação.

O preço médio do combustível por litro subiu 61,8% , para R$ 6,25, enquanto a despesa total com combustível aumentou 41,2%, alcançando R$ 1,96 bilhão.

A companhia conseguiu amenizar parte desse impacto porque consumiu 12,7% menos combustível no trimestre, reflexo da capacidade menor e da utilização crescente de aeronaves mais eficientes.

Ainda assim, o custo por assento-quilômetro oferecido, o CASK, aumentou 26%, para R$ 44,80 centavos.

A redução de capacidade também teve um efeito colateral.

Com menos voos, os custos fixos passaram a ser distribuídos sobre uma base menor, pressionando temporariamente os custos unitários.

No trimestre, a capacidade doméstica caiu 6,5%, enquanto a internacional recuou 24,9%.