Fiat coloca 200 cv e caçamba de 1.220 litros em picape que consegue rebocar impressionantes 3,5 toneladas

A atualização mecânica adiciona motorização Multijet e uma nova transmissão automática para ampliar a força de trabalho e a competitividade do modelo.

Whastapp Facebook Linkedin Twitter COMPARTILHAR A renovada picape da Fiat foca intensamente no transporte rural pesado ao concentrar maior força de tração e um novo conjunto mecânico. O utilitário mira diretamente o mercado de grandes produtores que necessitam movimentar implementos agrícolas com alta frequência.

O veículo em questão é a Fiat Titano , que passou a utilizar o atualizado motor Multijet 2.2 turbodiesel . Essa reconfiguração mecânica eleva a potência máxima aos 200 cavalos , melhorando a resposta do acelerador em terrenos não pavimentados e aclives longos que exigem força contínua.

O bloco estrutural agora fornece 450 Nm de torque , garantindo arrancadas mais consistentes mesmo quando o compartimento traseiro está totalmente ocupado. A montadora aplicou essa modificação técnica para posicionar o produto em pé de igualdade com as líderes tradicionais do segmento médio.

A gestão dessa força gerada pelo combustível ocorre através de uma transmissão automática de oito marchas . O escalonamento mais curto nas primeiras velocidades reduz o esforço do motor para tirar o automóvel da inércia em subidas de cascalho ou terra solta.

O sistema trabalha acoplado a uma tração 4×4 com opção integral permanente, distribuindo o giro entre os eixos dianteiro e traseiro de maneira independente. O condutor conta ainda com o bloqueio mecânico do diferencial , um recurso essencial para superar atoleiros profundos sem perder a aderência lateral.

A caçamba da caminhonete comporta volumosos 1.220 litros , permitindo o encaixe de ferramentas longas ou de grandes sacarias de insumos diários. O assoalho reforçado suporta cargas diretas que chegam a 1.020 kg sem comprometer o equilíbrio direcional da carroceria em rodovias rápidas.

O diferencial produtivo fica por conta do chassi tubular, estruturado para puxar reboques utilitários de até 3,5 toneladas de peso bruto em vias seguras. O volume supera a média exigida por agropecuaristas que transferem gado e maquinários médios entre propriedades afastadas.