VW ID.3 GTI estreia como o GTI mais potente da história, combina 326 cv, 55,6 kgfm e tração traseira para chegar aos 100 km/h em 5,6 segundos e alcançar 601 km de autonomia

VW ID.3 GTI - Divulgação Elétrico troca a identificação GTX pela sigla GTI, ganha acerto específico de chassi e estreia uma configuração inédita na história esportiva da VW O VW ID.3 GTI será o automóvel de produção em série mais potente já lançado pela marca com a sigla GTI.

O hatch elétrico entrega 326 cv e 55,6 kgfm, acelera de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos e introduz uma mudança histórica: em vez da tradicional tração dianteira dos Golf GTI, utiliza um motor instalado no eixo traseiro.

As pré-vendas europeias estão previstas para o começo de 2027, mas preço e disponibilidade no Brasil ainda não foram confirmados.

A mudança também encerra a trajetória do ID.3 GTX como versão esportiva do compacto.

O novo modelo é baseado no ID.3 Neo, nome adotado pela reestilização do elétrico, e usa uma evolução da plataforma modular MEB.

O motor síncrono entrega 240 kW, equivalentes a 326 cv, superando por 1 cv o Golf GTI Edition 50 e estabelecendo o novo recorde dentro da família GTI.

Torque imediato e tração traseira mudam a experiência GTI Os 545 Nm de torque ficam disponíveis imediatamente, sem depender do aumento de rotação típico de um motor turbo.

Para controlar essa força nas arrancadas, o VW ID.3 GTI terá Launch Control de série.

Segundo os números preliminares divulgados pela fabricante, o conjunto leva o hatch aos 100 km/h em 5,6 segundos, enquanto a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 200 km/h.

VW ID.3 GTI – Divulgação A tração traseira altera outro elemento central da fórmula.

O motor colocado sobre o eixo posterior libera as rodas dianteiras para cuidar da direção, enquanto o posicionamento da bateria sob o assoalho reduz o centro de gravidade.

O conjunto trabalha com direção progressiva e suspensão esportiva DCC adaptativa, capaz de ajustar eletronicamente a ação dos amortecedores.

Entretanto, a VW ainda não informou peso, distribuição de massa ou diferenças de altura em relação ao antigo ID.3 GTX.

O modo GTI concentra as mudanças de comportamento.