Curitiba faz operação especial para instalar estação-tubo gigante em ponto crucial da cidade

As obras da nova estação-tubo da Praça Eufrásio Correia entra em nova fase a partir da noite desta quarta-feira (26).

Começam as movimentações logísticas para a instalação da segunda estação-tubo do local, cuja renovação ocorre dentro das obras do Lote 2.3 do BRT Leste-Oeste de Curitiba.

Nessa ocasião, será montada a estrutura da nova estação-tubo sentido Praça do Japão, que tem chassi e peças complementares pesando 44 toneladas e 91 metros lineares de comprimento.

Em julho, foi montada a estação-tubo da Praça sentido Rodoferroviária.

A movimentação ocorre nesta quarta a partir das 22 horas e também na quinta (27) a partir das 22h e novamente na segunda (31) no mesmo horário, devendo se estender pelas madrugadas, para impactar o trânsito no Centro o mínimo possível.

Para movimentar a carga, o comboio prevê nove viagens desde o limite de Curitiba com Campo Magro, passando pelo Contorno Norte, até o acesso à Linha Verde, cruzando o Jardim Botânico e Capão da Imbuia até atingir a Avenida Presidente Affonso Camargo e, finalmente, a Praça Eufrásio Correia.

A operação será acompanhada por agentes da Superintendência de Trânsito (Setran). (Isabella Mayer/SECOM (arquivo) A mobilização permitirá a fixação do chassi da nova estação-tubo por solda nas sapatas de concreto construídas especialmente para este fim.

Após a instalação, a estação-tubo receberá chapas de aço e vidro e, na sequência, a passagem dos cabos elétricos que vão permitir o funcionamento do módulo.

Estação-tubo mais movimentada A estação-tubo Eufrásio Correia é considerada a mais movimentada da capital e um ponto importante de integração entre os eixos Norte/Sul e Leste/Oeste.

Recebe cerca de 22 mil passageiros por dia em ambos os sentidos.

O número considera os usuários que utilizam a catraca no local para embarque e as integrações entre linhas.

BRT Leste-Oeste As obras do projeto BRT Leste-Oeste, que modernizam e ampliam a eficiência do transporte coletivo ao longo de 20 km de canaletas, reformando 34 estações-tubo e modernizando cinco terminais de ônibus, seguem, no Lote 2.3, com frentes de trabalho nas avenidas Presidente Affonso Camargo, no entorno da Rodoferroviária e na Avenida Sete de Setembro, na altura da Praça Eufrásio Correia.

As intervenções acontecem para permitir a passagem do novo Ligeirão e a realização de ultrapassagens em pontos estratégicos do trajeto.

Modernização do transporte coletivo O projeto do BRT Leste-Oeste integra um conjunto de intervenções para modernizar o transporte coletivo de Curitiba, ampliando a capacidade operacional dos corredores, reduzindo o tempo de viagem e oferecendo mais conforto e acessibilidade aos usuários do transporte público.