Por trás da carroceria de hatch existem 204 cv e 32 kgfm neste elétrico que ainda alcança até 330 km de autonomia oficial

Potência elevada, torque imediato e bateria de 60,48 kWh transformam um hatch elétrico em uma opção de desempenho sem carroceria grande.

Whastapp Facebook Linkedin Twitter COMPARTILHAR O formato de hatch esconde um conjunto bem mais forte do que as dimensões externas sugerem. O BYD Dolphin Plus combina 204 cv, cerca de 32 kgfm e autonomia oficial de até 330 km pelo PBEV, usando bateria Blade de 60,48 kWh e tração dianteira para cidade e estrada.

O motor elétrico dianteiro entrega 204 cv e 310 Nm , equivalentes a aproximadamente 31,6 kgfm de torque. A força máxima fica disponível de forma muito rápida, característica típica de motores elétricos e perceptível principalmente nas acelerações iniciais.

A potência é bem superior à do Dolphin convencional, mas o Plus continua usando apenas um motor e tração dianteira. Isso mantém a arquitetura relativamente simples mesmo com desempenho que já se aproxima de hatches esportivos a combustão.

A ficha técnica informa 0 a 100 km/h em 7 segundos e velocidade máxima de 160 km/h. São números suficientes para mostrar que a proposta do Plus não é apenas economia de energia ou deslocamento urbano.

O desempenho também exige atenção do motorista, porque a entrega imediata de torque muda a velocidade com que o carro ganha ritmo. Pneus, piso, carga e condições da via continuam determinando quanto dessa capacidade pode ser usada com segurança.

Não. Os 330 km são a autonomia oficial pelo padrão PBEV do Inmetro , obtida em procedimento padronizado. O alcance real pode mudar bastante conforme velocidade, relevo, temperatura, uso do ar-condicionado e quantidade de passageiros.

Em rodovia, velocidades sustentadas elevadas tendem a consumir mais energia. Na cidade, regeneração e velocidades menores podem favorecer eficiência, mas a distância entre recargas continua dependendo da forma de uso de cada motorista.

O Dolphin Plus mede 4.290 mm de comprimento e 2.700 mm entre os eixos . A plataforma elétrica permite distribuir componentes de forma diferente de um hatch convencional, preservando piso traseiro plano e bom espaço para passageiros.

O porta-malas tem 345 litros e pode chegar a 1.310 litros com a segunda fileira rebatida. É suficiente para rotina e viagens moderadas, embora modelos maiores ainda ofereçam mais capacidade para famílias que carregam muito volume.

A bateria Blade usa química LFP e capacidade de 60,48 kWh . Em carregamento rápido de corrente contínua, a BYD informa cerca de 30 minutos para passar de 30% a 80% em condições adequadas.

O tempo real depende da potência disponível no carregador, temperatura da bateria e estado inicial de carga. Em casa, a recarga normalmente leva mais tempo, mas pode ser feita enquanto o carro permanece estacionado por várias horas.

Ele tende a atender quem quer desempenho forte sem migrar para um SUV ou sedã grande e consegue incorporar recarga à rotina. Os 330 km oficiais ampliam a margem de uso, mas viagens longas ainda exigem planejamento de infraestrutura.

O BYD Dolphin ganhou uma configuração que muda bastante sua personalidade.