O megaterminal de R$ 60 bilhões com o formato de uma estrela-do-mar gigante projetado para receber 100 milhões de passageiros

O projeto radial concentra os serviços no centro e distribui dezenas de portões por braços que reduzem as caminhadas dentro de um terminal de 700 mil metros quadrados

Whastapp Facebook Linkedin Twitter COMPARTILHAR Visto de cima, ele parece uma enorme estrela-do-mar pousada nos arredores de Pequim. O Aeroporto de Pequim-Daxing foi concebido para resolver um problema que costuma acompanhar os maiores terminais do planeta: quanto mais passageiros, portões e aeronaves entram no projeto, maiores tendem a ficar as distâncias percorridas dentro do prédio. A solução foi concentrar quase tudo em torno de um enorme núcleo central e espalhar os portões por braços radiais.

O terminal foi desenvolvido por uma equipe conjunta liderada pela estrutura responsável pelo novo aeroporto de Pequim, reunindo ADP Ingénierie e Zaha Hadid Architects, posteriormente trabalhando com organizações chinesas como BIAD e CACC. A forma radial concentra os principais serviços em torno de um grande espaço central e distribui os passageiros pelos braços que avançam em direção às aeronaves.

A comparação com uma estrela-do-mar surgiu naturalmente porque, observada do alto, a construção apresenta grandes braços partindo do centro. Cinco deles funcionam como píeres de aeronaves, enquanto a configuração compacta permite colocar um número elevado de aviões diretamente junto ao terminal. Ao todo, 79 portões com pontes de embarque se conectam ao edifício.

O terminal de passageiros possui aproximadamente 700.000 metros quadrados , sem contar outros componentes do complexo. Mesmo com essa dimensão gigantesca, a distribuição radial foi desenhada para reduzir o percurso depois que o viajante chega à região central. Segundo a Zaha Hadid Architects, o portão mais distante pode ser alcançado em menos de oito minutos de caminhada a partir dessa área.

O vídeo “Building China’s $12BN Mega Airport” , publicado pelo The B1M e apresentado por Fred Mills, detalha a construção de Daxing e mostra como o formato radial foi usado para reduzir as distâncias em uma instalação gigantesca. O conteúdo também apresenta a estrutura, os sistemas ferroviários e alguns dos desafios de engenharia do projeto.

A ideia de que todo o terminal foi construído “sem colunas” precisa de uma pequena correção. Existem elementos estruturais internos, mas eles foram reduzidos e integrados ao desenho de maneira extremamente incomum.