Carro automático: usar o "D" em ladeira pode destruir seu câmbio

Dirigir um carro com câmbio automático pode até parecer mais fácil do que os modelos com transmissão manual, mas há alguns macetes que, se o condutor não tiver o conhecimento necessário, poderão causar prejuízos futuros com o mecânico.

Um deles diz respeito à utilização da posição "D" em ladeiras.

Os cuidados com esse tipo de transmissão começam justamente em situações que fazem parte da rotina de muitos motoristas, como subir ou descer uma ladeira .

Nesses momentos, a forma como o câmbio é utilizado pode fazer diferença para o funcionamento e a durabilidade do conjunto como um todo.

O grande detalhe que pode destruir seu câmbio e que costuma passar despercebido é a posição “D”.

Você talvez não saiba, mas ela, embora seja a mais comum do sistema, nem sempre é a mais indicada para o uso em ladeiras .

Entenda o porquê disso e como utilizar um carro com câmbio automático da forma mais segura em aclives e declives.

Por que o “D” pode não ser a melhor escolha na ladeira? Em uma subida íngreme , o motor precisa entregar mais força para movimentar o carro.

Dependendo da transmissão, deixar o câmbio trabalhando livremente em “D” pode fazer o sistema alternar entre relações em busca da melhor condição para vencer o aclive.

Em situações de maior exigência, essa movimentação constante pode aumentar o esforço sobre o conjunto.

É justamente por isso que alguns carros oferecem posições como “L” (Low) ou “1” .

Elas restringem o funcionamento do câmbio às relações mais baixas, mantendo o motor em rotações mais elevadas e disponibilizando mais força para as rodas.

O recurso é especialmente útil em aclives muito acentuados, mas a recomendação deve sempre seguir o manual de cada veículo.

E nas descidas, como usar o câmbio automático? Em uma descida de serra , a preocupação é diferente.