Jeep Compass 2027 ganha versões híbridas, mas ainda custa e consome mais que rivais chineses

Jeep Compass Series S 2027 com nova tecnologia MHEV.

Divulgação / Stellantis A Jeep anunciou nesta segunda-feira (19) as versões híbridas leves do Compass na linha 2027.

A novidade, porém, não muda uma realidade recente do SUV em relação aos concorrentes chineses: o modelo continua mais caro e consome mais combustível.

A nova motorização MHEV de 48 volts chega a duas configurações: Longitude Night Eagle, por R$ 206.990, e Série S, por R$ 233.990. (compare todas as versões mais abaixo) ✅ Clique aqui para seguir o canal do g1 Carros no WhatsApp Segundo a Jeep, o sistema híbrido pode reduzir o consumo de combustível em até 11%.

A tecnologia trabalha em conjunto com o motor TurboFlex, que entrega 176 cavalos de potência.

O câmbio é automático de seis marchas.

A motorização MHEV, sigla em inglês para híbrido-leve, utiliza um sistema elétrico de 48 volts para auxiliar o motor a combustão.

Um motor elétrico entra no lugar do motor de partida.

Com isso, ele consegue recuperar energia para o sistema e também entregar potência para o Compass.

A tecnologia é a mesma do Renegade.

Jeep Renegade fica mais minimalista e ganha sistema híbrido fraco O sistema também permite que as configurações híbridas tenham isenção do rodízio municipal de veículos em São Paulo e possam receber descontos no IPVA em seis estados, conforme as regras e a legislação de cada localidade.

Consumo tímido Segundo o teste no padrão Inmetro, o novo Jeep Compass MHEV consegue, com gasolina, 11,2 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada.

Já com etanol, a SUV consegue 8 km/l na cidade e 8,7 km/l na estrada.

Outros utilitários esportivos com porte semelhante e preços equivalentes (e até mais baixos) conseguem consumos mais interessantes.