Jetour G700 é apresentado no Brasil para rivalizar com o Denza B5

A Jetour fez a primeira exibição pública do G700 no Brasil durante o Festival Interlagos 2026 .

O SUV de grande porte introduz a engenharia de híbridos plug-in de alta performance .

Com lançamento oficial agendado ainda para 2026, o carro visa rivalizar com modelos off-road PHEV como o Denza B5.

O Jetour G700 tem 5,19 m de comprimento, 2,05 m de largura, 1,95 m de altura e 2,87 m de entre-eixos.

Trata-se de um “SUV Raiz”, com construção reforçada de carroceria sobre chassi.

O modelo é o topo de linha da Série G da Jetour.

Os demais carros da marca no Brasil , incluindo o T2 4×4 são do tipo monobloco.

DFM desembarca oficialmente no Brasil com dois elétricos e rede nacional Novo GR Corolla é confirmado no Brasil e revelado no Festival Interlagos Volvo ES90 chega ao Brasil com 524 km de autonomia; saiba o preço Com vocação off-road, o SUV tem 230 mm de altura livre do solo , ângulo de entrada de 35° e de saída de 28°.

A capacidade de transposição em trechos alagados é de até 970 mm.

O sistema de tração integral é auxiliado por funções eletrônicas como o Tank Turn (giro em torno do próprio eixo), modo crawl e visualização do solo por câmeras periféricas sob o chassi.

O conjunto mecânico CDM-O é composto por um motor 2.0 turbo a gasolina de 211 cv (340 Nm de torque) e dois motores elétricos dispostos em eixos opostos: a unidade dianteira gera 286 cv (360 Nm) e a traseira entrega 408 cv (435 Nm).

A potência total instalada alcança 905 cv (665 kW), com torque combinado de 1.135 Nm.

O SUV de aproximadamente três toneladas acelera de 0 a 100 km/h em um intervalo entre 4,5 s.

A CNN Brasil já acelerou o carro na China e pode comprovar o bom desempenho.