Omoda 4 entra em homologação no Brasil e mira T-Cross e Creta: SUV deve combinar motor 1.5 turbo e sistema híbrido de 224 cv sem recarga em tomada e tem chegada prevista para o segundo semestre de 2027

Divulgação Consumo divulgado de 19,2 km/l na China indica a proposta de eficiência, mas a configuração brasileira e seus resultados locais ainda precisam ser definidos O Omoda 4 entrou em homologação no Brasil e tem vendas previstas para o segundo semestre de 2027, segundo comunicado da Omoda Jaecoo.

A expectativa é que o SUV enfrente Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta com um sistema híbrido pleno, dispensando carregador doméstico.

A configuração brasileira, porém, ainda depende de definições técnicas.

O principal número de eficiência do Omoda 4 divulgado até agora exige contexto: a Autoesporte informa consumo médio homologado de 19,2 km/l na China.

Esse resultado não representa uma medição brasileira nem permite prometer a mesma economia nos trajetos locais.

Para quem acompanha o lançamento, separar referência internacional de consumo nacional será decisivo.

Omoda 4 deve aproveitar conjunto híbrido já conhecido Segundo apuração do Motor1, a estreia deve ocorrer com motor 1.5 turbo a gasolina, propulsão elétrica e transmissão híbrida dedicada.

O conjunto esperado é utilizado nos Omoda 5 e Jaecoo 5.

A publicação aponta chegada no início do segundo semestre, provavelmente até agosto, detalhando a janela anunciada pela fabricante.

A potência de 224 cv tem respaldo na página oficial francesa do Omoda 4, que apresenta o modelo com tecnologia SHS-H.

Isso confirma a existência dessa configuração internacional, mas não encerra a definição brasileira.

A reportagem da Autoesporte admite a possibilidade de uma calibração diferente para o mercado local.

Divulgação No Omoda 4, a proposta de dispensar tomada significa que o motorista não precisa organizar recargas externas.

Em um híbrido pleno, a bateria recebe energia do conjunto a combustão e da recuperação nas desacelerações.