Férias? Bortoleto revela madrugadas no simulador e garante novidades na Audi para reta final

Bortoleto explica vinda ao Brasil durante férias e projeta retorno para o GP da Holanda A F1 está oficialmente de férias até a semana que vem, quando o Mundial de 2026 volta às pistas para a prova que será disputada no circuito de Zandvoort, na Holanda.

Mas, para o brasileiro Gabriel Bortoleto, a pausa no calendário tem sido bastante intensa.

Lewis Hamilton compartilha treino pesado durante férias da F1; assista 🔍 Adicione o ge nas suas fontes favoritas do Google Depois de alguns dias de férias, o piloto da Audi veio ao Brasil participar de eventos com patrocinadores e segue com a cabeça plenamente focada na F1, em especial em uma de suas paixões: o simulador.

Em entrevista exclusiva ao ge.globo, Bortoleto confessou que, apesar da folga oficial no calendário, o trabalho segue ocupando boa parte de seus dias neste mês de agosto, férias de verão na Europa. — Minhas férias têm sido boas, aproveitei alguns dias, sim, mas fiz também muito simulador, óbvio.

Não tem como ficar longe, mas eu consegui descansar bem por uma semana, fui viajar com alguns amigos, com a minha namorada, com o meu irmão [Enzo Bortoleto].

Fomos para a Turquia conhecer, foi muito legal.

Passei mais dois dias viajando com a minha namorada, depois voltei para casa, fiz um monte de voltas em Zandvoort, já que semana que vem já temos a corrida.

Passei uma madrugada inteira praticamente no simulador e agora vim para o Brasil.

Algumas coisinhas para fazer aqui, já andei de kart na Granja Viana, vou fazer mais simulador em casa hoje, amanhã, e é isso, preparar para a volta — detalhou.

Gabriel Bortoleto chegou em oitavo lugar no GP da Bélgica da F1 2026 Jayce Illman/Getty Images A preparação intensa para Zandvoort mostra que mais uma vez Bortoleto acredita que a Audi pode brigar por pontos neste GP por causa das características do circuito.

Em 2026, no entanto, algumas expectativas que se mostravam difíceis renderam bons resultados, como Silverstone e Spa, e outras que teoricamente renderiam melhor performance para o time alemão não foram tão bem, como na Hungria. — Zandvoort teoricamente é uma pista de baixa velocidade, muitas curvas de baixa, algumas médias e outras média para alta.

A gente tem sofrido com algumas coisas que a gente descobriu nas últimas duas etapas em um certo tipo de circuito, que eu acho que Zandvoort talvez possa expor um pouquinho isso, mas é uma pista que tem mais trechos de curvas do que longas retas, então acho que isso teoricamente ajuda o nosso pacote em geral.

Pode ser uma pista positiva para nós.

Obviamente que agora, depois das férias de verão, vão ter algumas equipes trazendo atualização no carro, a gente vai trazer também, mas não vai ser para Zandvoort, vai ser para alguma outra etapa, daqui a pouco, não vai demorar muito.