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Geely lança carregador ultrarrápido que recarrega carro em 8 minutos para concorrer com a BYD

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Geely lança carregador ultrarrápido que recarrega carro em 8 minutos para concorrer com a BYD

Carregador de carro elétrido da Geely divulgação/Geely A chinesa Geely anunciou, nesta quarta-feira (23), uma nova tecnologia de bateria e carregamento capaz de recarregar 70% da bateria de um carro elétrico em apenas quatro minutos.

A carga completa leva oito minutos.

Segundo a agência Reuters, a recarga da bateria exige um carregador específico de 2,2 MW.

A potência supera a da rival BYD, que tem eletropostos de 1 MW e prometeu instalar mil unidades no Brasil até 2027. ✅ Clique aqui para seguir o canal do g1 Carros no WhatsApp Nos eletropostos da Geely, a bateria vai de 10% a 70% de carga em quatro minutos.

A recarga completa leva 8 minutos e 40 segundos.

Mesmo com mais que o dobro da potência da solução da BYD, a rival conclui a carga em pouco mais de nove minutos.

Para garantir a segurança da operação, a marca utiliza inteligência artificial instalada no veículo.

O objetivo é monitorar parâmetros como a saúde da bateria e o controle térmico, além de prever riscos inerentes à grande quantidade de energia utilizada.

Carregador ultrarrápido da BYD vai até 97% em 9 minutos Carregamento ultrarrápido não é para todos A Geely não revelou quais carros serão equipados com esse tipo de carregamento.

Na BYD, concorrente da montadora chinesa, a recarga ultrarrápida está disponível apenas nos modelos da submarca de luxo Denza.

No Brasil, o carro elétrico mais barato da BYD é o Dolphin Mini, com preço a partir de R$ 119.900.

Já o Denza B5, modelo mais acessível da divisão de luxo, custa a partir de R$ 405.000.

Para efeito de comparação, o carro elétrico mais barato da BYD, o Dolphin Mini, suporta recarga de até 40 kW.

Mesmo conectado a um eletroposto de 1.500 kW, ele receberá apenas a potência máxima que consegue suportar.

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Resumo agregado pelo 5News a partir do feed público do veículo. A matéria completa, com todo o contexto, está em g1.globo.com — o conteúdo pertence a G1 Economia.

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