Bortoleto celebra 9º no grid do GP da Holanda e explica tapas no capacete

Bortoleto erra na classificação do GP da Holanda e dá tapas no capacete O piloto Gabriel Bortoleto conseguiu mais um lugar entre os dez melhores do grid na temporada 2026 da F1, ao se classificar pela quarta vez no ano no Q3 e registrar o nono melhor tempo na classificação disputado na tarde deste sábado em Zandvoort.

O bom resultado para o grid do GP da Holanda começou a ser construído após um susto no Q1.

Acesse o canal de automobilismo do ge no WhatsApp 🔍 Adicione o ge nas suas fontes favoritas do Google GP da Holanda: Norris é pole, e Bortoleto larga em 9º; veja o grid Bortoleto dá tapas no capacete após erro no Q1 Reprodução/F1 Na primeira parte do treino, quando os 16 melhores avançam para a segunda fase, Bortoleto quase ficou de fora ao rodar em sua tentativa de melhorar o tempo – acabou se classificando nos segundos finais.

A imagem do brasileiro bravo com o próprio erro e esmurrando seu capacete ainda enquanto pilotava seu Audi foi uma das cenas mais marcantes da classificação neste sábado.

Em entrevista exclusiva ao ge.globo após o treino, Bortoleto brincou com o ocorrido, mas lembrou que, de fato, é uma pessoa que “se cobra muito sempre”. - Eu me cobro muito, eu sempre fui uma pessoa assim.

Acho que a única maneira de a gente melhorar é se cobrando e aceitando os nossos erros.

A verdade é que eu tinha um carro hoje para lutar pelo Q3.

Com aquele erro eu poderia ter caído no Q1, porque depois eu não ia conseguir recuperar.

Obviamente, sei que posso tomar certos riscos no Q1, porque eu tenho um carro bom hoje, que dá para passar para o Q2 de forma relativamente fácil.

Nos minutos finais do Q1, o brasileiro entrou com a obrigação de melhorar seu tempo, já que ele ocupava apenas a 17ª colocação, justamente o lugar do primeiro eliminado na classificação.

Gabriel Bortoleto derrapa na curva 1 durante a classificação Reprodução - Hoje o Q1 foi difícil, porque a gente decidiu fazer uma volta de aquecimento no primeiro set, que foi terrível, porque não funcionou para mim, eu tinha zero aderência.

Tive que deixar muita gente passar, então também fui muito para o lado sujo da pista.

Quando eu comecei a volta eu não tinha aderência nenhuma nos pneus e eu só tinha uma volta para entregar no segundo set e quase perdi.

Então, realmente, não foi fácil, mas eu também tenho que ser sincero comigo que eu fiz um bom trabalho no Q2, no Q3 e consegui me colocar no lugar que eu tinha que estar - adicionou o piloto.