Uma das maiores e mais movimentadas avenidas de Curitiba começa a mudar de visual

As obras do Lote 2.3 do BRT Leste/Oeste já mudam o visual da Avenida Sete de Setembro, no entorno da Praça Eufrásio Correia, no Centro.

No trecho entre a Avenida Marechal Floriano Peixoto e a Travessa da Lapa, são executadas novas calçadas, ciclovia, estações-tubo, drenagem, iluminação e paisagismo, que alteram gradualmente a circulação de pedestres, ciclistas, usuários do transporte coletivo e motoristas.

Algumas etapas já foram concluídas e outras estão próximas da finalização.

A parte de infraestrutura de fibra óptica e a nova iluminação estão prontas e a parte de drenagem e ciclovia estão perto do fim, com 97% e 95% dos serviços executados, respectivamente.

A pavimentação em concreto da canaleta exclusiva do transporte coletivo, a manutenção do asfalto das vias lentas está com 80% de execução.

As calçadas em concreto chegaram a 70% e as travessias elevadas que vão melhorar o deslocamento dos pedestres têm 30% de execução.

As novas estações-tubo, que serão as maiores da cidade, estão na etapa de montagem de vidros e portas, instalações elétricas e acabamentos.

Também tem bom ritmo a ciclofaixa em asfalto e a finalização das laterais em petit-pavé.

Nas próximas semanas, dependendo das condições climáticas, estão previstas a implantação da iluminação pública e o plantio de árvores e grama, conforme o projeto de paisagismo.

Sobre o Lote 2.3 O Lote 2.3 prevê a requalificação das avenidas Sete de Setembro e Presidente Affonso Camargo, em frente à Rodoferroviária, além da ampliação e reforma das estações-tubo Eufrásio Correia, Mariano Torres e Rodoferroviária As obras na Avenida Sete de Setembro no entorno da praça Eufrásio Correia começou em fevereiro desse ano e têm previsão de serem concluídas até o fim de novembro.

Já a conclusão de todo o Lote 2.3 tem prazo estimado para o fim do primeiro trimestre de 2027.

Nova Eufrásio Correia Em frente ao Shopping Estação e à Câmara Municipal, a Praça Eufrásio Correia é tombada como patrimônio histórico do Paraná.

Nascida como Largo da Estação, foi um dos principais núcleos de desenvolvimento urbano de Curitiba no fim do século 19, impulsionada pela chegada da ferrovia que ligou a capital ao Porto de Paranaguá.

Novo calçadão de Curitiba terá 220 toneladas de pedras para instalação de petit-pavé A revitalização do espaço representa o resgate de um importante local de memória, convivência e integração social, que no passado foi parada obrigatória dos bondes elétricos.