Jeep Renegade 2020/21 automático: 3 motivos para não negligenciar a troca do fluido de arrefecimento e ficar longe do fantasma do trocador de calor

Manutenção periódica preserva a proteção anticorrosiva do sistema e ajuda a identificar sinais capazes de antecipar danos caros à transmissão automática O Jeep Renegade automático fabricado em 2020 ou 2021 já alcançou uma fase em que o histórico de manutenção importa tanto quanto a quilometragem.

Entre os serviços que não devem ser adiados está a troca do fluido de arrefecimento, especialmente nas versões 1.8 flex com câmbio automático de seis marchas, nas quais o sistema também participa do controle térmico da transmissão.

O ponto crítico é o trocador de calor.

Essa peça permite a transferência de temperatura entre o líquido de arrefecimento e o óleo do câmbio, mantendo os dois fluidos separados.

Se houver corrosão ou perfuração interna, eles podem se misturar.

A contaminação compromete a lubrificação da transmissão e pode transformar uma manutenção preventiva relativamente simples em um reparo de alto custo.

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O fluido do Jeep Renegade perde proteção com o tempo O fluido não serve apenas para evitar que o motor aqueça demais.

Sua formulação contém agentes anticorrosivos, antiespumantes e estabilizadores responsáveis por proteger radiador, galerias, bomba d’água, mangueiras e componentes metálicos.

Esses aditivos se degradam com o tempo, mesmo quando o Jeep Renegade roda pouco.

Por isso, avaliar apenas a quilometragem pode produzir uma falsa sensação de segurança.

Um exemplar 2020/21 já pode ter passado vários anos sem uma renovação completa do conteúdo do sistema.

Nos manuais dessa fase, a Jeep passou a trabalhar com a especificação FCA MS 90032 e mistura na proporção de 50% de produto e 50% de água desmineralizada.

Também há referência à substituição periódica, normalmente considerada a cada 24 meses.