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Estudo aponta que áreas verdes fora de São Paulo podem ajudar a reduzir o calor na cidade

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Estudo aponta que áreas verdes fora de São Paulo podem ajudar a reduzir o calor na cidade

Plantar árvores dentro das cidades é uma das respostas mais conhecidas ao avanço do calor urbano.

Uma pesquisa publicada na revista científica Nature Cities , porém, sugere que parte da solução pode estar fora dos centros urbanos.

O estudo concluiu que a criação de áreas verdes em regiões localizadas na direção de onde vêm os ventos predominantes pode reduzir a temperatura em grandes cidades.

Nas oito metrópoles analisadas, a estratégia provocou uma queda média de 0,4°C em mais da metade da área urbana.

A lógica é transformar áreas situadas antes da cidade no caminho dos ventos em fontes de ar mais frio.

A vegetação reduz a temperatura dessas regiões e, em seguida, a circulação do ar transporta o resfriamento para as áreas urbanizadas.

Os pesquisadores chamam essa estratégia de upwind greening , ou criação de áreas verdes a barlavento — expressão usada para indicar a região de onde o vento sopra.

Continua após a publicidade O trabalho foi inspirado na organização espacial de aldeias tradicionais chinesas, nas quais assentamentos foram historicamente construídos em relação a montanhas, cursos d’água e florestas.

Os autores adaptaram esse princípio, chamado de estrutura “montanha-água-floresta”, para testar se ele poderia funcionar em grandes cidades contemporâneas.

Primeiro, os pesquisadores usaram modelos climáticos para analisar Pequim e Xangai.

As simulações compararam cenários em que as áreas suburbanas localizadas na direção dos ventos eram ocupadas por vegetação ou por áreas construídas.

Continua após a publicidade O resultado indicou que a vegetação pode formar massas de ar mais frio, posteriormente levadas pelo vento para o interior da cidade.

O efeito, no entanto, não ocorre da mesma forma em todos os lugares.

Em Xangai, por exemplo, o resfriamento foi mais limitado do que em Pequim.

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Resumo agregado pelo 5News a partir do feed público do veículo. A matéria completa, com todo o contexto, está em veja.abril.com.br — o conteúdo pertence a Veja.

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