Jovem compra carro com suspensão rebaixada, não verifica o documento e tem o veículo apreendido na primeira blitz por alteração de característica original

Whastapp Facebook Linkedin Twitter COMPARTILHAR O transtorno do carro rebaixado e apreendido na blitz pega muito motorista inexperiente de surpresa após o sonho da compra. Deixar de checar a documentação do veículo antes de fechar o negócio custa caro e faz o automóvel ir direto para o pátio da polícia.

O comprador precisa exigir os papéis atualizados antes de fazer o PIX ou assinar o recibo de compra. Se o antigo dono modificou a altura e não avisou o órgão de trânsito, a dor de cabeça e os custos do guincho ficam todinhos nas mãos do novo proprietário.

O artigo 98 do Código de Trânsito Brasileiro é bem claro sobre qualquer mudança no projeto de fábrica do veículo. O motorista precisa pedir uma autorização prévia e fazer a vistoria para rodar tranquilo pelas ruas sem perigo de abordagem.

Andar com a suspensão modificada de forma ilegal é considerado uma infração de natureza grave pelos agentes. O dono do veículo toma cinco pontos na carteira de motorista e precisa tirar dinheiro do bolso para quitar a taxa emitida pelos policiais.

Além da grana perdida na canetada, o veículo fica retido até que a situação seja regularizada. Se a equipe da operação não liberar o conserto no local, o guincho leva o carro para o pátio e a conta só aumenta a cada dia de estadia.

O carro precisa passar por uma inspeção rigorosa em uma oficina credenciada pelo governo antes de voltar a rodar. Os técnicos testam a estabilidade da mola, os freios e a altura mínima permitida em relação ao solo para emitir o Certificado de Segurança Veicular.

Acompanhe na tabela os custos envolvidos ao ter o veículo guinchado na rua:

Fazer um pente-fino na documentação do automóvel antes de fechar o contrato evita que você perca noites de sono com a fiscalização. Ter paciência para olhar cada detalhe do documento salva o seu orçamento financeiro de furos gigantescos.

Preste atenção nestas atitudes essenciais para não cair em uma cilada:

O primeiro passo é correr para quitar todas as pendências financeiras e multas que estiverem em aberto no sistema. Você vai precisar contratar um guincho particular para tirar o automóvel do pátio e levá-lo direto para colocar as molas originais ou fazer a vistoria oficial.

Resolver toda essa burocracia antes das 17h00 evita que o veículo passe mais um fim de semana acumulando diárias altas no galpão. Andar 100% dentro da lei é o único caminho para curtir o seu passeio nos fins de semana sem medo de perder o patrimônio.