Motorista entra no cruzamento com sinal verde, congestionamento impede a passagem e carro termina parado sobre a faixa de pedestres

A luz verde não garante passagem quando o trânsito adiante está parado, e a posição do carro após a mudança do semáforo pode gerar autuação.

Whastapp Facebook Linkedin Twitter COMPARTILHAR O sinal verde não elimina todos os deveres do motorista. Se o fluxo estiver travado, avançar pode terminar com o carro sobre a faixa. Nessa situação, o art. 183 do CTB pode entrar em cena.

O art. 183 do Código de Trânsito Brasileiro trata de uma situação específica: o veículo passa pela linha de retenção com o sinal verde ou amarelo e, quando o semáforo muda para vermelho, fica imobilizado sobre a faixa de pedestres .

O Manual Brasileiro de Fiscalização de Trânsito usa esse cenário como hipótese de autuação. Não é necessário que o motorista tenha entrado com o sinal já vermelho; a infração pode surgir porque ele avançou sem espaço suficiente para liberar a faixa.

Não. O art. 45 do CTB determina que o condutor não deve entrar em uma interseção, mesmo com indicação luminosa favorável, se houver possibilidade de precisar parar no cruzamento e bloquear o trânsito transversal.

Em congestionamentos, o motorista precisa observar o espaço depois da faixa e do cruzamento. Se a fila estiver parada, deve aguardar antes da linha de retenção até existir passagem suficiente para atravessar sem bloquear pedestres ou outros veículos.

A conduta é uma infração média , com penalidade de multa e quatro pontos para o condutor. Pela tabela geral do CTB, a multa de natureza média corresponde a R$ 130,16 .

O Manual Brasileiro de Fiscalização de Trânsito informa ainda que não há medida administrativa específica e que a constatação pode ocorrer sem abordagem.

São situações diferentes. No avanço de sinal vermelho, o veículo ultrapassa a linha de retenção quando o semáforo já está vermelho. No art. 183, ele pode ter passado com verde ou amarelo e terminar parado sobre a faixa depois da mudança.

O Código de Trânsito Brasileiro prevê enquadramentos distintos. A posição do veículo e a fase do semáforo no instante em que ele transpõe a linha de retenção ajudam a diferenciar as situações.

Não. O manual diferencia a parada durante a mudança do semáforo de outras situações. Se não houver mudança para vermelho, a imobilização causada por uma interrupção inesperada do fluxo não corresponde automaticamente ao enquadramento do art. 183.

Também é necessária a existência de semáforo e faixa de travessia visível . O manual orienta a não usar esse código quando a sinalização horizontal está em mau estado de conservação a ponto de dificultar sua compreensão.

O sinal verde permite seguir apenas quando a passagem pode ser concluída com segurança. Se os carros à frente ocupam todo o espaço, o condutor deve permanecer antes da linha de retenção e evitar avançar sobre a área destinada aos pedestres.

No caso de quem avançou com o verde, encontrou congestionamento e permaneceu sobre a faixa quando o sinal ficou vermelho, há elementos compatíveis com o art. 183 do CTB . Antecipar a falta de espaço é a forma mais simples de evitar esse enquadramento.