Sem tomada, SUV usa sistema de 48 V para entregar torque imediato e cortar cerca de 7% do consumo de combustível urbano
Eletrificação não significa necessariamente procurar uma tomada ou dirigir longos trechos apenas com bateria.
O Jeep Renegade MHEV usa uma arquitetura híbrida leve de 48 V associada ao motor 1.3 turboflex de 176 cv para acrescentar torque elétrico e reduzir em cerca de 7% o consumo urbano.
Como funciona o sistema híbrido de 48 V?...
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