Novo Audi RS5 2027 surpreende com pedidos quase duas vezes acima do esperado na Europa: esportivo híbrido rival do BMW M3 combina V6 2.9 biturbo,potência total de 639 cv e 0 a 100 km/h em 3,6 segundos antes da expansão globa

Audi RS5 2027 - Divulgação O Audi RS5 2027 chega à expansão internacional com uma fila formada na Europa: segundo a fabricante, os pedidos ficaram próximos do dobro da previsão, e a alocação de produção de 2026 está esgotada.

Novas encomendas terão entregas apenas a partir de 2027, embora a empresa não tenha divulgado quantas unidades recebeu ou pretendia vender.

A diferença importa: o resultado representa uma superação da expectativa interna, não uma duplicação comprovada das vendas sobre a geração anterior.

A Audi classifica a estreia como a mais bem-sucedida da história do RS5, agora oferecido nas carrocerias Sedan, de cinco portas, e perua Avant.

V6 e motor elétrico entregam 639 cv combinados Produzido em Neckarsulm, na Alemanha, sobre a plataforma PPC, o modelo inaugura a tecnologia híbrida plug-in entre os esportivos RS.

O V6 2.9 biturbo fornece 510 cv e 600 Nm; o motor elétrico, integrado à transmissão, desenvolve 130 kW, equivalentes a 177 cv, e 460 Nm.

A potência combinada homologada pela fabricante é de 639 cv, com torque de 825 Nm, aproximadamente 84,1 kgfm.

Os valores individuais não devem ser somados diretamente, pois os picos dos dois motores não correspondem necessariamente ao mesmo ponto de funcionamento do conjunto.

O câmbio automático tiptronic tem oito marchas e conversor de torque.

Segundo a Audi, o conjunto acelera de zero a 100 km/h em 3,6 segundos.

A velocidade máxima padrão é de 250 km/h, podendo alcançar 285 km/h com o pacote opcional Audi Sport; são números declarados, não medições independentes desta reportagem.

Audi RS5 2027 – Divulgação Audi RS5 2027 – Divulgação Audi RS5 2027 – Divulgação Bateria permite deslocamentos elétricos, mas exige recarga O Audi RS5 2027 utiliza arquitetura elétrica de 400 volts e bateria com 25,9 kWh brutos, dos quais 22 kWh são utilizáveis.

No Sedan, a autonomia elétrica combinada chega a 84 km pelo procedimento europeu WLTP/EAER, variando conforme os equipamentos.

Esse alcance não equivale a uma medição brasileira do Inmetro.