Russell comanda treinos no Azerbaijão e Bortoleto estreia novidades em 14º

George Russell começou bem o fim de semana de GP do Azerbaijão, liderando as duas sessões disputadas nesta quinta-feira (24) na pista de Baku. Ele foi mais de meio segundo mais rápido que o companheiro de Mercedes e líder disparado do campeonato, Kimi Antonelli. O italiano perdeu metade do primeiro treino com problemas hidráulicos.

Testando uma série de novidades aerodinâmicas no carro da Audi, o brasileiro Gabriel Bortoleto ficou em 14º, uma posição à frente do companheiro Nico Hulkenberg e sendo um dos pilotos que conseguiram usar o vácuo em sua volta mais rápida - como também foi o caso de Russell, que está a 81 pontos de Antonelli e busca uma reação no campeonato.

O 14º e 15º lugares ficaram abaixo das posições ocupadas pelas Audi ao longo da sexta-feira e indicam que eles não conseguiram extrair o máximo de aderência do pneu macio novo, algo que pode ser corrigido antes do terceiro treino livre, que será disputado nesta sexta-feira (25) a partir das 5h30 da manhã, pelo horário de Brasília.

A classificação também será nesta sexta-feira, às 9h. E a corrida será no sábado, com largada às 8h, por conta de um feriado no Azerbaijão no domingo.

Assim como aconteceu justamente no segundo treino livre da etapa anterior, em Madri, o único estreante do ano, Arvid Lindblad, bateu sua Racing Bulls e não fez sua simulação de corrida. Foi uma batida leve, na área mais estreita do circuito, mas ainda assim o britânico causou uma bandeira vermelha rápida, logo antes de os pilotos se prepararem para as simulações de classificação.

A grande surpresa destas simulações foi Sergio Perez, que conseguiu colocar a Cadillac na 13ª posição, com uma velocidade máxima que não sugere que ele tenha conseguido um vácuo muito poderoso.

A Mercedes pareceu forte desde o início, sempre com Verstappen como o rival mais próximo e a Ferrari logo atrás. As McLaren, que costumam ficar devendo no início das atividades em pistas nas quais o gerenciamento de energia é mais crucial, teve também problemas nos carros e perdeu tempo de pista, fechando a quinta-feira em sexto e oitavo.

E a 'melhor do resto' aparentou ser a Alpine, assim como tinha acontecido em Monza. Por conta da longa reta, carros que geram menos arrasto costumam se dar bem em Baku.

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