Tufões na China ameaçam abastecimento de pneus no Brasil

A ocorrência de recentes tufões na China, somada ao acúmulo de navios nos principais portos do continente asiático, acendeu um alerta para a cadeia automotiva no Brasil.

A Associação Brasileira dos Importadores e Distribuidores de Pneus (ABIDIP) informou nesta quinta-feira (27) que o cenário de paralisações operacionais e custos logísticos em disparada ameaça a regularidade do abastecimento de pneus no mercado brasileiro nos próximos meses.

A crise logística, intensificada pelas condições climáticas extremas na Ásia, causou um salto nos valores do frete marítimo internacional.

O custo para transportar um contêiner de 40 pés da China para o Brasil, que no início do período orbitava em torno de US$ 3 mil, já ultrapassou a marca de US$ 8 mil.

Para os embarques programados para a primeira semana de setembro, as cotações chegam a US$ 9.500, dependendo do armador e da disponibilidade de espaço.

Leia Mais Tufão Dolphin provoca inundações em diversas regiões da China EUA acusam Brasil e outros 40 países de ajudar China a burlar tarifaço Enchentes no norte da China deixam bairros submersos em dois metros de água Paralisação dos postos e gargalo operacional Como medida de segurança contra as tempestades, terminais marítimos de grande relevância global, como os de Xangai e Ningbo , precisaram suspender temporariamente suas atividades.

A paralisação gerou gargalos operacionais expressivos: Navios aguardando liberação: mais de 800 embarcações chegaram a ficar fundeadas esperando condições climáticas favoráveis; Volume de carga afetado: cerca de 2,4 milhões de TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés) sofreram impactos diretos; Congestionamento acumulado: o volume retido nos portos chineses já se aproxima de 400 mil TEUs.

Com a previsão de novos tufões com potencial para atingir também a região portuária de Shenzhen, os armadores enfrentam dificuldades para reordenar escalas e posicionar equipamentos nas rotas comerciais.

Impacto no mercado de reposição brasileiro A interrupção nas rotas do Oriente atinge diretamente o mercado brasileiro de reposição, fundamental para a manutenção de veículos de passeio, transporte de carga e frota operacional.

Segundo o presidente da ABIDIP, Ricardo Alípio, a preocupação do setor migrou da alta dos preços para a disponibilidade física de espaço nos navios.

De acordo com o executivo, a combinação de fretes próximos a US$ 10 mil com o cancelamento de escalas cria um risco concreto para a entrega regular de produtos a revendedores, frotistas, transportadores e motoristas de aplicativo no Brasil.

A expectativa das empresas importadoras é de que o mês de setembro apresente restrições ainda mais severas nas rotas com origem na Ásia.