Com aperto da fiscalização em Santos, tráfico internacional liderado por PCC e CV migra para portos regionais

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O aperto na fiscalização do porto de Santos (SP) empurra operadores do tráfico internacional de drogas a diferentes terminais marítimos do país. Os negócios são encabeçados pelo PCC (Primeiro Comando da Capital) e pelo CV ( Comando Vermelho ) e, em um dos casos, envolve duas máfias europeias , uma italiana e outra albanesa.

Os esquemas movimentam bilhões de reais e incluem uma complexa cadeia criada e constantemente alterada para driblar a fiscalização aduaneira. Contam com mergulhadores, funcionários de empresas de logística cooptados e equipes especializadas em adulterar contêineres.

Quatro investigações federais analisadas pela Folha dão um panorama do espalhamento geográfico das rotas do tráfico. A lista inclui portos de todas as regiões costeiras do país. Os casos vão de Santana, no Amapá, a Itajaí, em Santa Catarina.

Responsável pelo controle aduaneiro, a Receita Federal reconhece o cenário e afirma acompanhar "permanentemente mudanças nas cadeias logísticas e nos métodos empregados pelas organizações criminosas". Disse também que mantém uma estratégia nacional para a fiscalização dos portos.

"A adaptação às mudanças de rota não depende apenas da ampliação da presença física. Ela envolve também o aperfeiçoamento da análise de risco, a integração de dados, o intercâmbio de informações com outros órgãos e administrações aduaneiras e o direcionamento mais eficiente das inspeções", afirmou.

O movimento do tráfico rumo a outros portos acompanha o endurecimento do controle de cargas em Santos, o maior da América Latina.

O porto hoje tem 17 scanners, cobertura de videomonitoramento com 4.400 câmeras e um esquema de segurança com drones e captação de ondas de calor que acompanha a movimentação no terminal. A Folha esteve no local no início de agosto.

Isso não significa que o porto esteja blindado. Uma das vulnerabilidades atuais está na chamada área de fundeio —uma extensa zona marítima onde navios ficam ancorados antes de chegar ao porto.

"As drogas continuam fluindo", diz a pesquisadora Isabela Vianna Pinho, cuja tese de doutorado pela USP analisou o tráfico internacional pelo porto de Santos. Na terça (18), por exemplo, 702 kg de cocaína foram apreendidos numa carga de café que sairia do porto com destino à Europa.

A questão, diz o auditor fiscal Ivan da Silva Basílico, chefe da Divisão de Vigilância e Repressão da Alfândega de Santos, é que o envio ficou mais difícil. "Quem tentava enviar droga por aqui teve de procurar novas rotas", afirma.

Investigações confirmam a observação. A maior delas, a operação Conexão Paraíba, foi deflagrada em 2024 contra 15 suspeitos de operar um esquema de tráfico internacional por meio de portos do Nordeste. Há menções aos terminais de Suape (PE), Pecém (CE), Cabedelo (PB), Fortaleza, Salvador e Natal.

O caso entrou na mira da PF em 2021 após a prisão de Vincenzo Pasquino e Rocco Morabito, italianos que, segundo a polícia, faziam a ponte entre a máfia 'Ndrangheta e o PCC.