Grass admite acolher apoio de Arruda em eventual segundo turno

O candidato ao Governo do Distrito Federal (GDF) Leandro Grass (PT) declarou estar aberto para um eventual apoio do concorrente José Roberto Arruda (PSD) no segundo turno das Eleições 2026 .

O petista fez a declaração durante sabatina da Rádio CBN Brasília, nesta terça-feira (15/9).

“Todos aqueles que quiserem tirar Brasília desse momento horrível — do pior lugar do Ideb, do maior tempo de espera na Saúde — e quiser nos apoiar, nós vamos acolher o apoio”, afirmou Leandro Grass.

Arruda teve o registro de candidatura indeferido pelo Tribunal Regional Eleitoral do DF (TRE-DF) e interpôs recurso junto ao Tribunal Superior Eleitoral (TSE) para reverter a decisão.

Quanto ao imbróglio envolvendo o hoje rival, Grass diz não comentar medidas judiciais e afirma que “os políticos são julgados pela população”.

Propostas Antes da entrevista para a CBN, Grass participou de sabatina promovida pelo Sindicato da Indústria da Construção Civil (Sinduscon-DF), nesta terça-feira (15/9).

Na oportunidade, o candidato do PT ao GDF declarou que planeja ampliar o Metrô e construir linhas de veículos leves sobre trilhos (VLTs) com parcerias público-privadas (PPPs).

“A capacidade de investimento depende de recurso.

E, hoje, a gente tem a possibilidade, a partir do ativo fundiário de Brasília e com um bom planejamento, garantir que os recursos venham para financiar essas obras, como é feito no Brasil inteiro”, comenta Grass.

“Os metrôs do mundo todo são assim.

Isso não significa a privatização do Metrô; significa parceria público-privada para investimento da ampliação e infraestrutura”, explicou.

Segundo Grass, existem PPPs para infraestrutura e operação.

No caso da primeira modalidade, as empresas que entram com valores recebem por permuta ativos fundiários, terrenos ou possibilidade de exploração comercial e econômica de algumas áreas da cidade; já no segundo exemplo, a empresa pode ter um percentual de outorga da remuneração do sistema.

O petista enfatizou que, no caso do Metrô, a proposta na mesa é para infraestrutura.