Petit-pavê, 220 toneladas de pedras e mais: veja fotos de como estão obras na Avenida Sete de Setembro, em Curitiba

As obras de mudança da Avenida Sete de Setembro , no entorno da Praça Eufrásio Correia, no Centro de Curitiba, avançam em diferentes frentes e já começam a transformar a paisagem da região.

Entre as novidades estão a construção de um calçadão com desenhos em petit-pavê, a implantação de ciclovias e a instalação de novas estações-tubo, que serão as maiores da cidade.

Veja as imagens abaixo .

Imagens mostram como estão e como ficarão obras na Avenida Sete de Setembro, em Curitiba.

Foto: Divulgação/Prefeitura de Curitiba O projeto faz parte do Lote 2.3 do BRT Leste/Oeste, que contempla o trecho entre a Avenida Marechal Floriano Peixoto e a Travessa da Lapa, além de intervenções na Avenida Presidente Affonso Camargo, em frente à Rodoferroviária.

A previsão é que os trabalhos no entorno da praça sejam concluídos até o fim de novembro, conforme as condições climáticas.

Já a entrega de todo o lote está estimada para o primeiro trimestre de 2027.

As informações são da Prefeitura de Curitiba .

Petit-pavé terá 220 toneladas de pedras Um dos destaques da revitalização é a construção de um calçadão com 1.820 metros quadrados de petit-pavé , técnica tradicional de origem portuguesa que se tornou uma das marcas de Curitiba.

Ao todo, serão utilizadas cerca de 220 toneladas de pedras de basalto e calcário para compor os desenhos em preto e branco, inspirados em motivos indígenas e em elementos paranistas, como o pinhão.

Emprega Curitiba reúne vagas para jardineiro, gerente de loja e atendente; veja como se candidatar O trabalho é feito manualmente por calceteiros, que selecionam cada peça de acordo com o formato, o tamanho e a face mais adequada para o encaixe.

O mosaico segue padrões encontrados nas calçadas do entorno, em uma proposta que busca preservar as características históricas da Praça Eufrásio Correia, tombada pelo Governo do Paraná desde 1986.

O novo calçadão ficará em frente à antiga estação ferroviária, no espaço onde funcionava a pista lenta da Avenida Sete de Setembro, no sentido Praça do Japão, entre as ruas Lourenço Pinto e Barão do Rio Branco.

O projeto também prevê calçadas de concreto com acessibilidade e uma ciclofaixa em asfalto, criando áreas específicas para pedestres e ciclistas.