Metrô de SP dá início à 2ª fase de escavação dos túneis da Linha 2-Verde até Guarulhos nesta quinta

Obras da estação Anália Franco, da linha 2-Verde Márcia Alves/Metrô SP O Metrô de São Paulo começa nesta quinta-feira (15) a segunda etapa de escavação dos túneis da expansão da Linha 2-Verde, que vai ligar a capital a Guarulhos, na Grande São Paulo.

Este será o primeiro ramal metroviário construído fora da cidade de São Paulo sob gestão pública.

A escavação será feita pelo tatuzão (máquina tuneladora que faz a escavação dos túneis do metrô) Hebe Camargo, que vai abrir os túneis entre a futura Estação Penha e o VSE (Ventilação e Saída de Emergência) Castelo Branco, uma espécie de poço subterrâneo, já em território guarulhense.

A máquina é a maior já utilizada em obras metroviárias na América Latina, segundo o Metrô.

Fabricada na China, ela tem 133 metros de comprimento, 11,67 metros de diâmetro e pesa aproximadamente 2.600 toneladas.

O equipamento será o segundo tatuzão em operação na expansão da Linha 2-Verde.

Ele se juntará à tuneladora Cora Coralina, que trabalha no trecho entre Vila Prudente e Penha.

Segundo o Metrô, será a primeira vez que dois equipamentos desse tipo vão operar simultaneamente na expansão da linha, o que deve acelerar as obras.

Em julho, o Metrô realizou a descida da roda de corte da Hebe Camargo no canteiro da futura Estação Penha.

A peça circular fica na parte dianteira da tuneladora e é responsável por escavar o solo ou a rocha.

Expansão até Guarulhos A ampliação da Linha 2-Verde é dividida em duas etapas.

A primeira prevê a construção de oito estações em um trecho de 8 km entre Vila Prudente e Penha, com entrega prevista para 2028.

Na segunda etapa, serão construídas cinco estações em um trecho de 8,5 km, entre a Penha de França e a Dutra, em Guarulhos.

A previsão de entrega é 2032.