Esses são os 5 motores de carros mais resistentes do mundo

A história da indústria automotiva é repleta de motores que ficaram conhecidos pela potência, pela tecnologia ou pelo desempenho. Alguns, porém, conquistaram atributos ainda mais valorizados por quem gosta de carro: a resistência mecânica e a fama de inquebráveis .

Ao longo das décadas, fabricantes de diferentes países criaram propulsores que se transformaram em verdadeiras lendas. Alguns ganharam fama entre preparadores, outros equiparam modelos esportivos e há aqueles que ficaram marcados pela capacidade de trabalhar durante muitos anos sem grandes problemas.

Entre tantos motores que poderiam entrar nessa seleção, cinco se destacam pela combinação de robustez, durabilidade e importância na história do automóvel . A lista reúne representantes da Toyota, BMW, General Motors, Honda e Ford.

A durabilidade de um propulsor está relacionada a uma série de características de seu projeto. Construção robusta, arquitetura mecânica relativamente simples e capacidade de suportar diferentes condições de utilização estão entre os fatores que ajudam a explicar por que alguns motores conseguem atravessar décadas mantendo uma reputação excepcional.

Outro ponto é a capacidade de determinados propulsores de lidar com preparação e aumento de potência. Motores como o Toyota 2JZ e o Honda Série K, por exemplo, ganharam enorme popularidade justamente entre entusiastas que modificam seus carros. Já outros, como o Ford 300 Inline 6, ficaram famosos principalmente pela simplicidade e resistência em aplicações de trabalho pesado .

O Toyota 2JZ abre a lista por reunir robustez, potência e enorme potencial para preparação. O motor chegou ao mercado em 1991 no sedan Aristo e posteriormente ganhou projeção internacional em modelos da Lexus. Sua construção ajudou a transformá-lo em uma das maiores referências entre os motores japoneses.

O propulsor tem seis cilindros em linha, 3.0 litros, quatro válvulas por cilindro e duplo comando de válvulas no cabeçote . Na configuração aspirada utilizada como referência na matéria original, entregava 230 cv.

O BMW M50 substituiu o M20 e permaneceu em produção entre 1990 e 1996. Apesar do período relativamente curto, o motor ganhou espaço na história da fabricante alemã e trouxe uma novidade importante para a marca: foi o primeiro BMW a utilizar comando de válvulas variável .

Disponível nas versões 2.0 e 2.5 , com potência entre 148 cv e 189 cv, o M50 ficou conhecido pela resistência. O motor também serviu como inspiração para gerações posteriores de propulsores de seis cilindros da BMW.

O GM LS V8 de terceira geração chegou ao mercado em 1997 e rapidamente se tornou um dos motores mais importantes da General Motors. A arquitetura small block ganhou espaço em diferentes modelos e ajudou a consolidar a reputação da família LS entre os apaixonados por desempenho.

Um dos representantes mais conhecidos foi o Chevrolet Corvette 5.7 , que utilizava o propulsor com 344 cv. A combinação entre construção compacta, desempenho e resistência fez do LS V8 uma referência entre os motores americanos.

O Honda Série K chegou ao mercado em 2001 e rapidamente conquistou uma reputação de motor extremamente resistente.