Gasolina sem petróleo: combustível sintético pode alcançar produção de 550 milhões de litros por ano

Uma fábrica instalada na Patagônia chilena está produzindo gasolina sintética a partir de vento, água e dióxido de carbono retirado do ar.

O combustível, chamado eFuel, pode ser usado diretamente em motores a combustão convencionais.

A planta Haru Oni funciona em Punta Arenas desde 2022 e é operada pela HIF Global, com participação da Porsche e de outros parceiros.

A escolha do extremo sul do Chile está ligada aos ventos fortes e constantes da região, que permitem alto aproveitamento das turbinas eólicas.

A eletricidade gerada pelo vento é usada para separar o hidrogênio da água dessalinizada.

Paralelamente, equipamentos capturam CO₂ diretamente da atmosfera.

O hidrogênio e o carbono são então combinados para produzir metanol, posteriormente transformado em gasolina sintética.

Segundo o projeto, são necessários aproximadamente três litros de água dessalinizada e o CO₂ presente em cerca de 6 mil metros cúbicos de ar para fabricar um litro do combustível.

A proposta é criar um ciclo de carbono próximo da neutralidade.

Quando o eFuel é queimado, libera o CO₂ que havia sido retirado da atmosfera durante sua produção.

Isso não elimina as emissões no escapamento, mas busca evitar a introdução de carbono fóssil adicional no ciclo.

A tecnologia é vista pela Porsche como complemento aos veículos elétricos.

O foco está principalmente na enorme frota de automóveis a combustão que permanecerá circulando por décadas e não pode simplesmente ser substituída de uma vez.

Outra vantagem é a compatibilidade.