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Pedágio eletrônico começa a funcionar neste sábado (10) na MT-130

G1 ·
Pedágio eletrônico começa a funcionar neste sábado (10) na MT-130

Pedágio no sistema de fluxo livre, também conhecido como "free flow" Secom-MT A cobrança de pedágio eletrônico na MT-130, no trecho entre Primavera do Leste e Paranatinga, começou neste sábado (10), com a implantação do sistema de fluxo livre, conhecido como free flow.

O modelo substitui as praças físicas de pedágio e permite que os veículos passem pelos pórticos sem precisar parar.

Para veículos de passeio, a tarifa básica passa de R$ 2,55 para R$ 2,64 no pórtico PFF-01 e de R$ 3,85 para R$ 3,98 nos pórticos PFF-02 a PFF-06, a partir de quarta-feira (14), devido ao reajuste anual previsto no contrato de concessão. 🔍Pórtico PFF é uma estrutura metálica instalada sobre a rodovia para a cobrança de pedágio eletrônico.

A sigla PFF significa Pórtico Free Flow, e os números identificam cada ponto de cobrança. ✅ Clique aqui para seguir o canal do g1 MT no WhatsApp O reajuste foi aprovado por unanimidade pela Diretoria Executiva Colegiada da Agência Estadual de Regulação dos Serviços Públicos Delegados de Mato Grosso (Ager), durante a 16ª Sessão Regulatória, realizada na sexta-feira (9).

Os valores para as demais categorias de veículos seguem os critérios de classificação veicular e as regras previstas no Contrato de Concessão nº 008/2021.

Como funciona o free flow Free flow: CNH do Brasil passa a exibir passagens e como pagar o pedágio eletrônico No sistema free flow, não há cancelas nem necessidade de parar em praças físicas de pedágio.

Os pórticos são equipados com sensores que identificam a placa dos veículos ou a etiqueta eletrônica (TAG), usada para o pagamento automático da tarifa.

O pagamento pode ser feito pelo site da concessionária responsável pela rodovia, via Pix ou cartões de crédito e débito, por meio de TAG ou nos totens de autoatendimento disponíveis no Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) da rodovia.

O prazo para quitar a tarifa é de até 30 dias.

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Resumo agregado pelo 5News a partir do feed público do veículo. A matéria completa, com todo o contexto, está em g1.globo.com — o conteúdo pertence a G1.

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