Nissan aposta em brincadeira com nave da Xuxa para reposicionar sua linha após retirar a Frontier: Kait e Kicks dividem investimento de R$ 2,8 bilhões em Resende, e transformam a fábrica brasileira em polo de exportação para mais de 20 mercados

Divulgação YouTube Nissan Brasil Campanha transforma nostalgia em vitrine para a nova fase industrial da marca Nissan Kait e Kicks assumiram o centro da estratégia brasileira da fabricante em uma campanha protagonizada por Xuxa Meneghel.

No comercial, a apresentadora chega a uma concessionária procurando uma substituta para sua conhecida nave e ouve do vendedor que a Nissan “só tem nave”.

A brincadeira coloca os dois SUVs nacionais como símbolos de uma gama reorganizada após a saída da Frontier das lojas brasileiras.

A mudança é maior do que a peça publicitária sugere.

Com o fim da produção argentina da Frontier e o esgotamento gradual dos estoques no Brasil, a Nissan passou a depender principalmente de Kait e Kicks para gerar volume.

Versa e Sentra continuam importados do México, enquanto a eventual chegada da nova picape produzida naquele país ainda depende de confirmação comercial para o mercado brasileiro.

Kait e Kicks ocupam posições diferentes na garagem Embora apareçam juntos, os SUVs atendem faixas distintas.

O Kait reaproveita a plataforma V e a arquitetura da primeira geração do Kicks, mas recebeu dianteira, traseira e identidade próprias.

Seu motor 1.6 flex de quatro cilindros entrega 113 cv e 15,2 kgfm, associado à transmissão automática XTRONIC CVT com função Sport e tração dianteira.

Com 4,30 metros de comprimento, 2,62 metros entre os eixos, 20 centímetros de vão livre e porta-malas de 432 litros, o Kait procura combinar espaço familiar com custo inferior ao do novo Kicks.

O consumo oficial informado pela Nissan para a versão Sense chega a 11,3 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada com gasolina; com etanol, são 7,8 km/l e 9,4 km/l, respectivamente.

O novo Kicks utiliza a plataforma CMF-B High Spec e um conjunto mais moderno.

O motor 1.0 turbo flex de três cilindros produz até 125 cv e 22,4 kgfm, trabalhando com câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas.

Seu posicionamento o coloca diante de Hyundai Creta, VW T-Cross, Honda HR-V e Toyota Yaris Cross, enquanto o Kait disputa compradores com VW Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian.