Suzano (SUZB3) troca terrenos por fatia de 10% em porto estratégico no Espírito Santo

Suzano (SUZB3) troca terrenos por fatia de 10% em porto estratégico no Espírito Santo A Suzano (SUZB3; SUZ) assinou um acordo para adquirir 10% da Imetame Logística Porto, empreendimento em construção em Aracruz, no Espírito Santo.

A operação será realizada por meio do aporte de terrenos da companhia, sem desembolso relevante de caixa ou impacto previsto no desempenho da Unidade Aracruz.

O projeto prevê a construção de um complexo portuário com cinco terminais: contêineres, carga geral, granéis sólidos, granéis líquidos e operações ship-to-ship , quando a transferência de cargas ocorre diretamente entre embarcações.

Segundo o comunicado ao mercado divulgado no RI da Suzano , a transação ainda depende do cumprimento de condições precedentes, incluindo a aprovação da autoridade regulatória.

Suzano transforma terrenos em participação estratégica A entrada no projeto aproveita áreas que já pertencem à Suzano na região de Aracruz.

Em vez de vender os terrenos ou realizar um investimento tradicional em dinheiro, a companhia utilizará esses ativos para formar sua participação no empreendimento.

“A Suzano acredita que a Operação está alinhada à sua estratégia de criação de valor de longo prazo , combinando seu expertise de negócio em logística portuária com o potencial de monetização de seus ativos fundiários”, afirmou a empresa no documento enviado ao RI.

A companhia também destacou que o empreendimento poderá se consolidar como uma plataforma logística relevante para o comércio exterior brasileiro, em parceria com grupos especializados no desenvolvimento e na operação de infraestrutura.

Porto terá terminal de contêineres com Hapag-Lloyd A primeira fase do complexo deve iniciar as operações de carga geral no começo de 2027.

O terminal de contêineres está previsto para entrar em funcionamento em meados de 2028.

Essa unidade será desenvolvida em uma joint venture com participação de 50% da Hanseatic Global Terminals (HGT), divisão de terminais da Hapag-Lloyd, uma das maiores armadoras de contêineres do mundo.

A estrutura terá capacidade futura estimada em aproximadamente 1,2 milhão de TEUs por ano, 750 metros de cais e equipamentos modernos para movimentação de cargas.

Com profundidade de 17 metros, o terminal poderá receber embarcações de grande porte.

Os demais terminais serão implantados em etapas posteriores, de acordo com o cronograma de desenvolvimento do porto.