Vasco não deposita primeira parcela do acordo na CNRD e tem prazo contra risco de transfer ban
O Vasco não depositou a primeira parcela do pagamento aos credores e descumpriu o acordo recentemente homologado na CNRD (Câmara Nacional de Resolução de Disputas), órgão da CBF.
O fluxo projetado pelo Vasco previa pagamento de R$ 4,12 milhões, quantia equivalente aos meses de janeiro a agosto de 2026, até a última terça-feira, dia 25.
A decisão da CNRD foi publicada no dia 10 de agosto - lembre aqui da notícia do ge.
A inadimplência do pagamento prevê transfer ban ao Vasco, que pode ficar impedido de registrar novos atletas.
A decisão indica que o clube precisa comprovar nos autos os pagamentos realizados em até cinco dias após cada vencimento.
O prazo se encerra na próxima segunda-feira. + CNRD determina condições de pagamentos do Vasco a credores; atraso causará transfer ban "Caso o VASCO SAF não prove o cumprimento da obrigação no prazo acima estabelecido, em respeito à economia processual e celeridade, por unanimidade, o painel julgador autoriza a relatoria a, monocraticamente, aplicar a sanção de proibição de registro de novos atletas ao VASCO SAF, na forma do art.
56, § 3º, III, do RCNRD, de forma imediata".
Bandeira do Vasco em São Januário Matheus Lima/Vasco Ao todo, são mais de R$ 110 milhões em dívidas com os credores - em três planos coletivos na CNRD em disputa na CNRD, da CBF.
No acordo, houve a definição de que o clube terá que pagar R$ 15 milhões por ano e destinar 10% da receita bruta de todas as premiações de competições CBF e Conmebol para quitar dívidas.
Os valores serão atualizados anualmente a cada mês de outubro, considerando o IPCA dos últimos 12 meses.
O ge procurou o Vasco, que ainda não havia se manifestado até a publicação desta reportagem.
Caso haja um posicionamento do clube, a matéria será atualizada.
O Vasco vive situação financeira delicada.
A SAF espera a liberação para receber os valores do empréstimo DIP de R$ 150 milhões - avaliado pela Justiça.
Resumo agregado pelo 5News a partir do feed público do veículo. A matéria completa, com todo o contexto, está em ge.globo.com — o conteúdo pertence a ge.