Kia lança a picape Tasman no Brasil em meio a negociação de dívida

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A Kia Motors inicia uma nova fase de lançamentos no Brasil com a picape Tasman. O modelo chega ao mercado em meio a negociações para quitação de uma dívida histórica que não envolve o grupo Gandini, importador oficial da empresa no país.

É uma história antiga, que remete à época da Asia Motors . Na década de 1990, foram concedidos cerca de R$ 2 bilhões em incentivos tributários a essa empresa sul-coreana, que abriria uma fábrica na Bahia. Contudo, a montadora faliu e a unidade nunca foi construída.

O Ministério da Fazenda moveu uma ação contra a empresa, mas a Kia (compradora da Asia Motors após falência), a Hyundai e o governo sul-coreano foram envolvidos.

Em 2011, o grupo importador foi liberado da responsabilidade da dívida. Porém, a Kia ficou impedida de estabelecer uma fábrica no Brasil.

Neste momento, há uma negociação em curso com o governo federal que pode resultar no abatimento da dívida. Em contrapartida, a montadora sul-coreana instalaria uma linha de produção no país.

O assunto é sigiloso, segundo José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors do Brasil. No evento de apresentação da Tasman, ele pediu que os jornalistas se concentrassem na apresentação do veículo, cuja chegada ao país não foi afetada pelas possibilidades futuras.

A nova picape média tem motorização 2.2 a diesel (210 cv) e tração 4x4. Seu preço sugerido é de R$ 249.990 na versão GL, valor competitivo por seu porte e pelo pacote de equipamentos. A capacidade total de carga é de 1.007 quilos (passageiros incluídos).

A cabine oferece bom espaço na segunda fila de assentos, que tem encosto com 25 graus de inclinação, algo raro no segmento. Dessa forma, a Tasman se aproxima dos SUVs em conforto, algo que também ocorre com as picapes gigantes americanas.

As duas telas frontais são integradas, reunindo o quadro de instrumentos e a central multimídia em um monitor de 29,5 polegadas. É uma solução adotada em diversos modelos da Kia e da Hyundai.

Por fora, a picape sul-coreana leva ao extremo a identidade visual da marca, chamada de Tiger Face. A grade pintada de preto ocupa quase toda a dianteira, sendo cercada por faróis verticais. Seus cortes retos certamente vão chamar a atenção no trânsito.

As caixas de rodas trazem as maiores molduras plásticas já vistas em uma picape vendida no Brasil. Parecem sobrancelhas instaladas sobre os pneus.

A lista de itens de série inclui câmbio automático, direção com assistência elétrica, ar-condicionado com duas zonas de temperatura, porta-objetos debaixo do assento traseiro, seis airbags e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, entre outros equipamentos.

A principal concorrente da Tasman será a Ford Ranger , que parte de R$ 282,6 mil nas versões com cabine dupla, tração 4x4 e câmbio automático.