Venda da Azores Airlines atrai companhias aéreas, fundos e empresas do setor

O prazo para a entrega de propostas não vinculativas para a privatização da Azores Airlines termina este segunda-feira.

O perfil das entidades que manifestaram interesse na operação é variado, incluindo companhias aéreas, investidores financeiros e empresas ligadas ao setor , nacionais e estrangeiras, segundo apurou o ECO.

A SATA Holding recebeu oito manifestações de interesse na privatização da companhia que faz as ligações internacionais e entre as ilhas e o continente, sendo que apenas seis cumpriam os requisitos do caderno de encargos e foram convidadas a apresentar propostas não-vinculativas .

A empresa optou por não divulgar, nesta fase, a identidade destas entidades.

Seis passam à fase seguinte da venda da Azores Airlines Ler Mais As ‘candidaturas’ à aquisição de, pelo menos, 75% da Azores Airlines já terão de conter uma proposta financeira com o preço em euros oferecido para a aquisição das ações, a contribuição para a capitalização da companhia, evidenciando os montantes, as condições e os prazos de concretização, bem como informação sobre a forma de obtenção dos meios financeiros necessários para concretizar a negociação particular com a SATA Holding.

Os interessados terão ainda de entregar uma proposta técnica com um plano estratégico para a empresa, em linha com os critérios de seleção, que incluem a contribuição para o desenvolvimento e o reforço do hub dos Açores ou a promoção das ligações aéreas da Região Autónoma dos Açores com o restante território nacional, com as áreas continentais e com a diáspora açoriana.

Aviões da Azores Airlines, no Aeroporto João Paulo II em Ponta Delgada, Açores, 11 de outubro de 2023..

EDUARDO COSTA/LUSA EDUARDO COSTA/LUSA Uma vez recebidas as propostas vinculativas, a SATA Holding terá de coordenar a elaboração de um relatório de avaliação, que é entregue ao Supervisor Independente da privatização, o economista Augusto Mateus , que já tinha presidido ao júri do anterior concurso.

Este entrega um parecer ao conselho de administração, que convida as entidades selecionadas para a fase seguinte: a entrega de propostas vinculativas.

O caderno de encargos não fixa prazos para estes passos.

O Governo regional determinou em março o lançamento de um novo processo de privatização , que prevê a alienação de, pelo menos, 75% do capital da Azores Airlines.

Em vez de um concurso público internacional, o Governo regional optou por uma negociação particular, aberta a investidores nacionais ou estrangeiros.

De forma a atrair mais candidatos à venda da companhia aérea, o Governo Regional decidiu retirar o passivo histórico da Azores Airlines e colocá-lo na SATA Holding .