Consórcio que inclui Sacyr e DST mais perto de vencer segundo troço da alta velocidade

O relatório preliminar do júri do concurso para a construção do segundo troço da alta velocidade, entre Oiã e Soure, recomenda a adjudicação do contrato ao consórcio da Sacyr, DST e Alberto Couto Alves, bem como a exclusão do consórcio Lusolav, liderado pela Mota-Engil.

A notícia foi avançada esta quarta-feira pelo Jornal de Negócios .

Segundo o jornal, a proposta do consórcio que inclui a Sacyr e a DST respeita os requisitos e obtém uma pontuação global de 8,381.

Mas o júri considera que a proposta do consórcio Lusolav não está em conformidade com as determinações das peças do concurso.

Os dois agrupamentos empresariais são os únicos concorrentes.

A proposta da Lusolav deverá estar excluída devido à componente técnica, uma vez que o consórcio terá apresentado uma proposta alternativa à solução de referência apresentada pela Infraestruturas de Portugal .

A proposta da Lusolav, que integra outras seis construtoras nacionais além da Mota-Engil, é de 2.300 milhões de euros, superior aos 2.038 milhões da proposta da Sacyr e DST.

Segue-se a fase de audiência prévia, tendo os concorrentes um prazo de dez dias para se pronunciar.