Pontualidade ferroviária cai para 70% e IP não prevê melhora

A pontualidade ferroviária caiu para 70% no primeiro semestre, menos 7,4 pontos percentuais em termos homólogos, e a Infraestruturas de Portugal (IP) admite não perspetivar melhorias nos próximos períodos, apesar de a meta anual ser 85%.

A pontualidade tinha ficado em 77% no primeiro semestre de 2025 e em 82% no mesmo período de 2024, segundo o relatório e contas consolidado da empresa divulgado esta sexta-feira à Comissão do Mercado de Valores Mobiliários (CMVM).

O indicador corresponde à pontualidade agregada verificada em toda a rede ferroviária em exploração e é medido pelo atraso dos comboios à chegada.

“A pontualidade global manteve-se estável nos 70%, evidenciando, no entanto, uma performance menos favorável nos serviços de Médio e Longo Curso , nomeadamente Alfa Pendular, Intercidades, Inter-regionais e Regionais”, refere a IP.

A empresa atribui esta evolução ao impacto das limitações de velocidade e das obras em curso nos principais eixos ferroviários, que condicionam os tempos de percurso e “contribuem para o agravamento dos atrasos”.

Como medidas de correção, a IP prevê dar prioridade à eliminação das limitações de velocidade com maior impacto na pontualidade dos serviços de Médio e Longo Curso e reforçar o acompanhamento e a coordenação das obras.

Apesar destas medidas, a empresa reconhece no relatório que, tendo como meta uma pontualidade de 85% em 2026 , “não se perspetivam melhorias para os próximos períodos quando comparado com o valor agora apurado [70%]”.

A circulação na rede ferroviária diminuiu também 3% em termos homólogos, para cerca de 17 milhões de comboios-quilómetro – unidade que mede a distância total percorrida pelas circulações ferroviárias -, com uma redução de 2% no tráfego de passageiros e de 9% no segmento de mercadorias.

A IP aponta entre os fatores que condicionaram a circulação as obras de modernização da Linha do Douro, as intempéries dos primeiros meses do ano, incluindo a tempestade Kristin, os trabalhos de recuperação nas linhas da Beira Baixa e do Oeste e as greves registadas em junho.

As condições meteorológicas adversas provocaram uma redução estimada superior a 650 mil comboios-quilómetro e um impacto de cerca de 1,7 milhões de euros nas receitas ferroviárias.

No primeiro semestre foram ainda registados 13 acidentes ferroviários significativos, dos quais, segundo a IP, 11 “decorreram da atividade e/ou comportamento de terceiros”.