Quadrante integra consórcio do primeiro túnel submerso do Brasil avaliado em 1,15 mil milhões

A Quadrante integra um consórcio contratado pela Concessionária TSG para apoiar o desenvolvimento do Túnel Santos-Guarujá, o primeiro túnel imerso do Brasil, um projeto avaliado em cerca de 6,8 mil milhões de reais, cerca de 1,15 mil milhões de euros.

Segundo comunicado hoje divulgado, a Quadrante, grupo global de engenharia com sede em Lisboa, foi contratada pela concessionária TSG – da qual a Mota-Engil é acionista – responsável pela construção e operação da infraestrutura.

Considerada uma das infraestruturas mais relevantes em desenvolvimento no Brasil, a nova ligação entre os municípios de Santos e Guarujá, no Estado de São Paulo, pretende melhorar a mobilidade na Baixada Santista e a eficiência logística do Porto de Santos, o maior complexo portuário da América Latina.

Desenvolvido em regime de Parceria Público-Privada (PPP) entre o Governo Federal e o Governo do Estado de São Paulo, o projeto prevê um túnel submerso com cerca de 900 metros de extensão, com seis vias rodoviárias, três em cada sentido, uma via ciclável, uma passagem pedonal e espaço reservado para uma futura ligação em Veículo Ligeiro sobre Carris (VLT).

Atualmente, a ligação entre Santos e Guarujá é assegurada sobretudo por ferry, com cerca de 14 mil veículos por dia, a maior operação do género em volume de veículos a nível mundial.

De acordo com a empresa, o túnel deverá beneficiar diretamente mais de 720 mil habitantes, gerar cerca de nove mil empregos diretos e indiretos durante a construção e melhorar a mobilidade de cerca de dois milhões de pessoas na região.

No âmbito do contrato, a Quadrante assumirá funções de Owner’s Engineer, com responsabilidades na revisão técnica dos projetos, supervisão da empreitada, gestão de interfaces, planeamento, controlo de qualidade, gestão documental, BIM e PMO.

A solução construtiva adotada é a do túnel imerso, assente na instalação de módulos de betão pré-fabricado sob o leito do canal, tecnologia amplamente utilizada em projetos internacionais, mas inédita no Brasil.

Citado no comunicado, o sócio fundador e responsável pelo setor de Mobilidade da Quadrante, Tiago Costa, considera que o projeto é um dos mais ambiciosos em curso na América Latina e “representa um marco para a engenharia da região”.

O CEO da Quadrante Brasil e Chile, Pedro Moniz, sublinha que se trata de uma infraestrutura que “exige coordenação técnica avançada, rigor de engenharia e articulação entre múltiplas entidades”.

Com contrato de PPP assinado em 2026, o projeto encontra-se em fase de desenvolvimento executivo, licenciamento complementar e preparação da obra.

A construção deverá arrancar em 2027, com conclusão prevista para 2030 e entrada em operação comercial em 2031.