Velocípedes e trotinetas? Os conselhos da PSP para automobilistas e peões

"A mobilidade nas nossas cidades está a mudar e o espaço público é de todos". Com este 'mote', a Polícia de Segurança Pública (PSP) deixou, na quinta-feira, através das redes sociais, conselhos para condutores de veículos motorizados e peões devido ao "aumento da circulação de velocípedes e trotinetas". Quais são eles?

Com mais veículos deste género a circular nas vias, a força de segurança destaca que "a segurança rodoviária exige a colaboração ativa tanto de quem conduz veículos motorizados como de quem anda a pé".

"Para garantir uma convivência segura e diminuir a sinistralidade" há recomendações que tem mesmo de seguir.

A terminar, a PSP recorda que "só com uma conduta responsável e segura por parte de todos os utilizadores das rodovias será possível diminuir a sinistralidade".

Recorde-se que as empresas de trotinetas partilhadas Bolt, Lime e Bird defenderam esta sexta-feira que têm adaptado o seu serviço às diferentes regras municipais , numa altura em que várias autarquias têm acabado com estas operações nos seus territórios.

"Temos adaptado consistentemente as nossas operações à medida que as regras municipais têm evoluído", referem numa resposta a questões da Lusa relacionadas com o fim destes serviços em vários municípios, dando como exemplo trabalhos colaborativos com as autarquias de Lisboa e do Porto.

Este ano, novos autarcas já eliminaram os serviços em Vila Nova de Gaia (distrito do Porto), Braga e Espinho (Aveiro), tendo também sido lançados debates sobre os serviços no Porto, em Lisboa e em Coimbra após vários incidentes.

Por sua vez, o urbanista Frederico Moura e Sá considerou também hoje, à Lusa, que as trotinetas se tornaram um "inimigo a abater" nos municípios portugueses, que ainda têm um "ambiente urbano profundamente motorizado" em que o "modelo de cidade" continua por alterar.

Em 2025, segundo a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), houve 4.296 acidentes envolvendo velocípedes (inclui trotinetas) e 28 mortes, números muito abaixo dos sinistros envolvendo automóveis ligeiros, pesados e motociclos (57.195), que causaram 352 mortes, números que não discriminam a responsabilidade nos sinistros.

As empresas de trotinetes partilhadas Bolt, Lime e Bird defenderam hoje que têm adaptado o seu serviço às diferentes regras municipais, numa altura em que várias autarquias têm acabado com estas operações nos seus territórios.