Comisiones bancarias y escasez de efectivo encarecen cada viaje en transporte público en Caracas

Caracas. El aumento de la comisión mínima del pago móvil a 14 bolívares y la escasez de billetes de baja denominación han convertido cada viaje en transporte público en un gasto adicional. Al precio del pasaje se suman las comisiones bancarias y, ante la falta de vuelto, el monto que el usuario paga de más, mientras el sueldo base permanece congelado en 130 bolívares mensuales.

Para muchos usuarios, trasladarse por Caracas supone un impacto constante en el bolsillo diario. Andrea vive en El Junquito, una parroquia montañosa del oeste de Caracas, y trabaja en una institución pública en la avenida Francisco de Miranda. Para cumplir con su jornada diaria toma tres camionetas de ida y tres de regreso: seis viajes al día de lunes a viernes.

Además, cada mes se le suma un nuevo incremento al pasaje urbano puesto que está indexado al dólar, calculado automáticamente según el valor cambiario estadounidense. Para Andrea estas decisiones afectan mucho más al venezolano y más si es de la administración pública.

​“Si pago el pasaje y el banco me descuenta la comisión en cada viaje, al final del día el monto es más alto. En una semana gastó una parte importante del sueldo solo en pasajes”, dijo a Crónica Uno .

Cada pago representa un gasto extra en su presupuesto diario desde que el BCV autorizó el aumento del tarifario bancario, de acuerdo con la Gaceta Oficial número 43.427, de fecha 31 de julio pasado.

En el caso del pago móvil, la plataforma electrónica de transferencias inmediatas entre cuentas bancarias, la tarifa mínima era de 2 bolívares, lo que representa un incremento de 600 %.

La escasez de billetes de baja denominación, los de menor valor que aún circulan, también altera las tarifas en la calle. Aunque el pasaje mínimo urbano es de 190 bolívares, Yelitza paga a diario 200 bolívares cuando no lleva el monto exacto.

Por lo general, al subir a la unidad de la ruta Chacaíto-Plaza Catia, el colector, la persona encargada de cobrar el pasaje, le dice que está “completo” porque no tiene billetes de Bs. 10 para devolverle los 10 bolívares de vuelto.

​La mujer, de 40 años de edad, trabaja como recepcionista en El Rosal. En su rutina gasta 380 bolívares en pasaje al tomar una camioneta en la mañana y otra en la tarde, pero el gasto se incrementa cuando los conductores no le dan vuelto.

​La dificultad para acceder a billetes responde a problemas estructurales en el sistema financiero que han sido denunciados desde hace 10 años. En una entrevista concedida a Crónica Uno, el secretario de la Federación de Trabajadores Bancarios (Fetrabanca) , el gremio que agrupa a los empleados del sector bancario, Claudio Rivas, explicó que la menor disponibilidad de efectivo se relaciona con la reducción de sucursales bancarias.

​“Para el año 2020 existían 2.930 oficinas bancarias en todo el país y este número ha descendido 10%. Los cierres se deben básicamente a que estas oficinas no generaron los recursos necesarios para su mantenimiento”.

La resolución del ente emisor mantiene las tasas porcentuales entre 0,30 % y 2 %.