Volvo y Nvidia ampliaron su alianza para lanzar autos con manejo sin manos antes de 2030

Volvo amplió su alianza con Nvidia para desarrollar un sistema de manejo automatizado que permitirá circular sin tocar el volante en autopistas, calles urbanas y estacionamientos .

El anuncio se hizo en Estocolmo, con la presencia del director ejecutivo de Nvidia Jensen Huang y del director ejecutivo de Volvo Cars Håkan Samuelsson.

El nuevo sistema combinará tres piezas del catálogo de Nvidia: la arquitectura de sensores y cómputo Hyperion , el sistema operativo Halos y el paquete de software de manejo Alpamayo.

Volvo aportará sus sistemas de seguridad vehicular y la ingeniería acumulada en casi un siglo de desarrollo automotor.

Qué tecnología combinan las dos empresas Según el comunicado conjunto de ambas compañías, la tecnología debutará en un vehículo de nueva generación dentro de lo que Volvo describió como su mayor renovación de productos hasta la fecha.

El despliegue será gradual.

Primero llegarán funciones de manejo supervisado y, más adelante, capacidades de manos libres en autopistas y zonas urbanas , precisó a la agencia Reuters el jefe de desarrollo de software de Volvo Alwin Bakkenes.

El sitio The Verge detalló que el objetivo es un sistema de nivel 2++ en la escala de automatización que usa la industria automotriz, un paso debajo de la conducción totalmente autónoma .

El auto podrá interpretar semáforos, señales de pare y giros a la izquierda sin control explícito del conductor en tramos definidos.

La configuración no incluirá sensores de láser conocidos como lidar, aunque Volvo no descartó sumarlos más adelante según las necesidades del sistema.

Halos, por su parte, funcionará como una capa de evaluación que certifica la seguridad del software antes de que llegue a los autos de producción.

Volvo y Nvidia trabajan juntas desde 2017, cuando anunciaron el desarrollo conjunto de sistemas de manejo autónomo basados en la computadora Drive PX , en sociedad con el proveedor de autopartes Autoliv.

La relación se profundizó en los años siguientes: en 2021 Volvo adoptó el chip Drive Orin para sus vehículos eléctricos, una plataforma que debutó en el SUV EX90 y que la empresa integró después a su sedán ES90 con una configuración doble.

En 2024, Nvidia adelantó además que Volvo migrará hacia el procesador Drive Thor antes de que termine la década.