Límite a la Fórmula 1: la tajante medida de la FIA que podría afectar a Alpine y Franco Colapinto

A partir de 2027, los equipos de Fórmula 1 que formen parte de estructuras con otros programas deportivos o tecnológicos tendrán que levantar una frontera mucho más definida entre esas actividades.

El Consejo Mundial del Deporte Motor de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) aprobó nuevas normas que endurecen la separación del personal, las instalaciones y los sistemas informáticos utilizados dentro y fuera de la categoría.

La decisión apunta a cerrar posibles caminos para trasladar trabajo hacia sectores que no están sometidos al límite presupuestario de la F1.

Según informó Motorsport.com, el cambio apunta a evitar que empleados o recursos asignados formalmente a otros proyectos terminen interviniendo en tareas vinculadas con un auto de Fórmula 1 sin que todo ese costo sea imputado al presupuesto de la escudería.

El límite regulado se encuentra actualmente en 215 millones de dólares , aunque esa cifra no representa el gasto total de un equipo porque hay conceptos que quedan fuera del cálculo.

El tema es particularmente sensible para las grandes compañías que desarrollan programas paralelos en otras categorías.

El Mundial de Resistencia (WEC), la Fórmula E y distintas divisiones tecnológicas reúnen conocimientos, ingenieros e infraestructura potencialmente aprovechables en diferentes proyectos.

En un escenario en el que la F1 aumentó la importancia del componente eléctrico de sus unidades de potencia, esa convivencia entre distintas áreas de una misma empresa quedó todavía más expuesta.

Hasta ahora existían mecanismos para contabilizar recursos compartidos, pero la FIA decidió profundizar los controles.

Las regulaciones para 2027 introducen una separación física y digital más severa: habrá zonas restringidas dentro de las fábricas y controles sobre el acceso a instalaciones y sistemas informáticos.

También se regulan recursos como túneles de viento, simuladores y bancos de pruebas.

La vigilancia llegará hasta los movimientos de personal.

Un trabajador procedente de un proyecto externo que pase a la estructura de Fórmula 1 deberá atravesar un período de tres meses sin realizar tareas para ninguna de las dos áreas antes de incorporarse .

También existirán condiciones específicas para quienes hagan el recorrido inverso, con nuevos contratos y modificaciones en sus permisos informáticos.