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Una por una: la FIA detalló las ocho mejoras que Alpine estrenó en el Gran Premio de Países Bajos de la F1

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Una por una: la FIA detalló las ocho mejoras que Alpine estrenó en el Gran Premio de Países Bajos de la F1

El regreso de la Fórmula 1 tras el receso veraniego trajo novedades importantes para Alpine en el Gran Premio de los Países Bajos .

La escudería de Enstone estrenó un paquete de mejoras técnicas que originalmente estaba previsto para Monza, pero la falta de tiempo en la fábrica hizo que solo hubiera piezas suficientes para un auto: el de Pierre Gasly .

El piloto francés aprovechó la oportunidad y marcó el octavo mejor tiempo en la práctica, con una vuelta de 1:13.911 , quedando a 0.962 segundos del líder y sacándole 0.915 a Franco Colapinto , que todavía no cuenta con las actualizaciones en su monoplaza.

El resultado fue alentador para Alpine, que logró superar a rivales directos como Aston Martin y Racing Bulls .

Las ocho mejoras que Alpine estrenó en el auto de Gasly El equipo presentó una serie de evoluciones clave en distintas áreas del A526: Fondo plano: nuevo diseño con geometría revisada para mejorar el flujo y generar más carga aerodinámica local.

Sección del suelo: elementos reperfilados que optimizan el flujo hacia la parte trasera del auto.

Borde del suelo: bordes optimizados para aumentar la carga local y mejorar la eficiencia general.

Difusor: nueva geometría que incrementa la carga aerodinámica de manera eficiente.

Pontones y cintura trasera: carrocería renovada que trabaja junto al nuevo suelo sin afectar la refrigeración.

Conjunto trasero: elementos reperfilados en el tambor trasero para mejorar la interacción con el flujo y generar carga local.

Estructura de impacto trasera: geometría actualizada que suma carga aerodinámica en todo el rango operativo.

Alerón trasero: flap rediseñado para aumentar la carga y mantener un flujo estable. (Fuente: Documento FIA). (Fuente: Documento FIA).

Por qué Colapinto no tuvo las mejoras y qué se espera para Monza La decisión de Alpine de adelantar el debut de las actualizaciones se topó con un límite: la fábrica solo pudo producir un juego de piezas a tiempo para Zandvoort.

Por eso, Colapinto deberá esperar hasta la próxima fecha, en Monza , para contar con el mismo paquete que ya estrenó Gasly.

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