Autos eléctricos e híbridos: cuánto cuesta cargarlos en casa, cuánto demora y qué se necesita para instalar el equipo
La expansión de la oferta de autos eléctricos e híbridos enchufables en el mercado argentino llevó a más usuarios a considerar el cambio y dejar sus vehículos nafteros.
Entre noviembre de 2025 y mayo de 2026, llegaron al país aproximadamente 80.000 unidades de esas tecnologías.
Los vehículos eléctricos utilizan un motor alimentado por una batería de litio que debe recargarse.
En los híbridos enchufables, esa batería convive con un motor de combustión .
En el primer caso, la carga es esencial, mientras que en el segundo, tener una alternativa de recarga propia o habitual resulta clave para aprovechar el funcionamiento eléctrico del vehículo y obtener una mayor eficiencia de consumo.
La lógica es muy similar a la del uso de un teléfono celular : al regresar a casa, el conductor puede conectar el auto a un punto de recarga y dejarlo enchufado durante varias horas.
La frecuencia de esta operación dependerá de los kilómetros recorridos, la capacidad de la batería y la autonomía de cada modelo.
En un eléctrico, la autonomía varía según el vehículo, el tipo de manejo y las condiciones de uso.
En los híbridos enchufables , el ahorro de combustible depende en gran medida de que la batería se recargue con regularidad , de modo que el vehículo pueda circular la mayor cantidad de tiempo posible en modo eléctrico.
El costo del cargador doméstico Disponer de un punto de recarga en el hogar puede reducir la dependencia de las estaciones públicas o de los enchufes disponibles en el trabajo.
Actualmente, en la Argentina hay menos de 400 puntos de recarga pública , lo que reduce la disponibilidad.
La instalación supone un costo inicial.
El cargador puede costar entre USD 650 y USD 950; el cable, entre USD 200 y USD 300; y la instalación eléctrica, entre USD 500 y USD 650 adicionales .
Los valores pueden variar según el equipo, la potencia y las condiciones de la vivienda.
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