Flybondi: YPF, Aeropuertos Argentina, Google, Mercado Libre, el Estado y la Copa Argentina, entre los que hacen fila para cobrar

Flybondi no le pagó a nadie; como quien dice, “dejó el tendal” .

Les debe a prácticamente todos los proveedores que se cruzaron en su camino, desde la ferretería, el fabricante de barritas de cereales, la limpieza o el control de plagas de oficinas hasta los dueños de los aviones o los talleres donde los mantenían.

La lista es enorme y llega a 780 acreedores, entre los que figuran gigantes como YPF, Google y Mercado Libre; empresas multinacionales como Fedex o Sabre .

Hay facturas impagas de Aeropuertos Argentina 2000, Telecom, de Swiss Medical, del Hotel Presidente y hasta de la Cooperativa de Servicios de Taxis del Aeropuerto de Ezeiza .

En plena caída, con la flota reducida a menos de cuatro aviones operativos, Flybondi mantuvo su compromiso con la AFA de Claudio Tapia .

La nómina de acreedores incluye a Grupo Terruño , una firma mendocina, con una deuda de $255,3 millones por el patrocinio de la Copa Argentina 2026.

Según la documentación, la aerolínea se comprometió a pagar $47,19 millones por mes en un plan de diez cuotas como “Main Sponsor” del torneo .

Ninguna se pagó y pareciera que a la quinta se rescindió el contrato.

TGS, cerca de cerrar un préstamo de US$1400 millones para su megaproyecto en Vaca Muerta El Estado figura entre los acreedores más castigados.

Según datos de la empresa, la aerolínea le debe $4697 millones al Ministerio de Turismo por tasas impagas que se arrastran desde 2019; $1475 millones a ARCA en impuestos, a los que se suman otros $2070 millones de aportes y contribuciones al sistema previsional que certificó su propio contador.

Eso no es todo.

Se cuentan $1369 millones a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) , con deudas que nacieron en 2018, además de $857 millones al fondo de cooperación vinculado a la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) y otros $32 millones a la propia fuerza.

La lista se completa con $441 millones a Migraciones y $203 millones más US$1,37 millones a EANA , la empresa estatal que controla el espacio aéreo.

Solo en organismos nacionales, la cuenta supera los $9000 millones y US$1,3 millones, y se trata de valores nominales, sin intereses ni actualización.